Перевозчики Владивостока задумались о повышении тарифов
Представители отрасли общественного транспорта в столице Приморья подняли тему увеличения стоимости проезда. Какой ответ дают в администрации Владивостока, и чего ждать пассажирам – в материале ИА DEITA.RU. Перевозчики обратились в администрацию города с предложением об увеличении тарифов, действующих сейчас в...
Представители отрасли общественного транспорта в столице Приморья подняли тему увеличения стоимости проезда. Какой ответ дают в администрации Владивостока, и чего ждать пассажирам – в материале ИА DEITA.RU.
Перевозчики обратились в администрацию города с предложением об увеличении тарифов, действующих сейчас в общественном транспорте Владивостока. Предложение обозначили – не менее 53 рублей за поездку. Предложение было аргументировано: топливо, ГСМ и запчасти дорожают, необходимо выплачивать лизинговые платежи, а новые водители не спешат садиться в кресло шофера.
Специалисты администрации Владивостока напоминают, что ранее повышение стоимости проезда на общественном транспорте было проведено весной 2023 года. Сейчас в столице Приморья действует дифференцированный тариф. При оплате наличными проезд в автобусе стоит 40 рублей, если оплачивать банковской картой – 35 рублей, если оплачивать транспортной картой – 32 рубля. Наряду с этим у пассажиров есть возможность приобрети абонемент на несколько десятков поездок, либо безлимитный. Пассажиры уже успели оценить такую систему оплаты.
«Очень рада, что у нас в городе появилась возможность покупать безлимитный абонемент на поездки. По работе я часто езжу на автобусах и трамваях с пересадками, и безлимит на целый месяц – просто спасение. Пополнил баланс карты и забыл о проблеме, поиске мелочи – в рамках одной поездки для одного человека действует безлимит. Не осталось незамеченным обновление автобусного парка: на дорогах всё больше вместительных автобусов с низким полом», – отмечает Анна Фомина, жительница 71 микрорайона Владивостока.
Что касается вопроса повышения тарифов на проезд – на данный момент мэрия удерживает цены на прежнем уровне. Этому способствует в том числе и доплата перевозчикам Владивостока из бюджета за каждый рейс.
Стоит отметить, в некоторых других городах Дальнего Востока, стоимость проезда выше, чем в столице Приморья. Так, например, в Благовещенске, проезд на автобусе стоит 38 рублей, а в соседнем Хабаровске варьируется от 35 до 45 рублей в зависимости от направления.
Также в администрации Владивостока всерьёз задумались о создании лёгкого наземного метро. Реализовать проект планируется к 2030 году, а уже в текущем году планируется разработать технико-экономическое обоснование проекта городской электрички.
«Сейчас активно обсуждается вопрос о создании лёгкого метро во Владивостоке. Это большой инвестиционный проект, и я считаю, что он заберёт львиную долю перевозок в городе – людям станет проще и спокойнее добираться до места работы или просто на отдых в центр города или в обратном направлении. Лёгкое метро чётко интегрируется с действующими железнодорожными ветками, которые по счастью, не были ликвидированы ранее, их оставили действующими. И сейчас есть возможность их модернизировать», – отмечает Денис Русинов, депутат Думы города Владивостока.
Наряду с этим в столице Приморья активно развивается автобусный парк. Например, в конце марта во Владивосток прибыли пять новых ПАЗов и десять ЛиАЗов. Ещё пять новых машин скоро прибудут в город. Автобусы будут использоваться для пассажирских перевозок муниципальным предприятием ВПОПАТ-1. Вообще, практически весь подвижной состав обновлен за минувшие 3 года. Пассажиры ещё помнят старые автобусы, которые курсировали по дорогам Владивостока порядка 5-6 лет назад, и не всегда отличались чистотой. Сейчас же работа перевозчиков стоит на контроле мэрии – это и соблюдение санитарных требований, установленного графика движения, времени стоянки. Все автобусы оснащены ГЛОНАСС, растёт процент оснащения кондиционерами.
В конце прошлой недели перевозчикам напомнили о необходимости строгого соблюдения правил дорожного движения, трудового и миграционного законодательства. Хотя работы в части улучшения системы общественного транспорта ещё хватает, но позитивные изменения уже заметны пассажирам.