Компанию, сорвавшую строительство дорожной развязки в Барнауле, начали банкротить

Арбитражный суд Москвы открыл процедуру банкротства в отношении столичного ООО «Региональная строительная компания» (РСК), по вине которого было сорвано строительство дорожной развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле. Как заявила представители фирмы в ходе процесса, ее общий долг перед различными лицами превышает 57 млрд рублей. В частности, КГКУ «Алтайавтодор» - заказчику строительства барнаульской развязки – РСК задолжало несколько сотен миллионов рублей.

Банкротство РСК в октябре 2024 года инициировал производитель дорожно-строительных материалов из Московской области ООО «Битуново». В итоге предприятие пошло на попятную, но аналогичные иски подали другие кредиторы недобросовестного подрядчика. Самые крупные долги фигурируют в заявлениях ООО «Карьер Известковый» из Сахалинской области, которое специализируются на добыче нерудных материалов - основной долг в районе 229 млн рублей, а также в заявлении АО «Благовещенский завод МЖБК» из Башкортостана, которое производит изделия из бетона - основной долг перед ним около 110 млн рублей.

Ежемесячно список тех, кто настаивает на банкротстве РСК, пополняется. На данный момент суд принял к производству около 20 подобных исковых заявлений и начал процедуру наблюдения сроком на шесть месяцев (наблюдение - это начальный этап банкротства, его основная цель - сохранить имущество должника и оценить его финансовое состояние для определения дальнейших действий в рамках дела, - прим. ред.). В качестве временного управляющего РСК суд назначил Владимира Заплаву. Ему необходимо предоставить отчет о проделанной работе уже к ноябрю 2025 года.

Между тем в ходе процесса представители РСК заявили, что общая сумма задолженности фирмы по обязательствам перед кредиторами, оплате труда работников, обязательным платежам составляет более 57 млрд рублей, из которых 13,8 млрд рублей - с наступившим сроком исполнения. Такие пояснения поступили в суд 12 февраля 2025 года. При этом на 31 декабря 2024 года, опять же по информации РСК, балансовая стоимость активов фирмы составляет около 44 млрд рублей.

Отметим, что заказчик строительства дорожной развязки в Барнауле в лице КГКУ «Алтайавтодор» не подавал иск о банкротстве РСК, хотя имеет к нему «крупные» финансовые претензии. В карточке соответствующего контракта указано, что столичный подрядчик не отработал аванс размером 459,7 млн рублей и был оштрафован на 7,5 млн рублей за неисполнение обязательств.

Между тем в апреле 2025 года «Алтайавтодор» подал иск к РСК и саморегулируемой организации, в которой состоит фирма, на сумму около 241 млн рублей. Почему эта цифра в два раза меньше, чем ранее обозначенные финансовые претензии, предприятие не поясняло.

Напомним, что ООО «Региональная строительная компания» с марта 2023 года по заказу «Алтайавтодора» строило дорожную развязку в Барнауле и не уложилось в отведенный срок — до 10 декабря 2024 года. 28 декабря 2024 года контракт расторгли по инициативе «Алтайавтодора». Объем неисполненных обязательств превысил 963 млн рублей, тогда как общая стоимость строительства составляет около 2,9 млрд рублей.

Достраивает объект АО «Центральное ДСУ Алтайского края». С ним «Алтайавтодор» заключил контракт 12 мая 2025 года ценой 825 млн рублей. По условиям договора, «Центральное ДСУ Алтайского края» обязано завершить работы до 28 ноября 2025 года.

Бывший гендиректор РСК Борис Сакун находится в розыске. Ему предъявлены обвинения в мошенничестве в особо крупном размере и невыплате зарплаты со стороны СУ СКР по Республике Башкортостан. В этом регионе столичная компания была субподрядчиком на строительстве скоростной автомобильной дороги «Казань — Екатеринбург». Вообще компании работала во многих регионах России. И сейчас к ней предъявляют сотни исков бывшие партнеры, заказчики и прочие лица.