Варшавский трамвай
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/00s.jpg)
Возвращаю долги за прошлый год. Из Варшавы остался пост про трамвай. История варшаского трамвая началась в далеком прошлом. Конки по городу ходили уже в 1866-м, а запуск электрических вагонов состоялся в 1908 году. Увы, не успев как следует встать на ноги, почти сразу трамвай погрузился в пучину кризиса, вызванного Первой мировой войной. Когда она закончилась, развитие возобновилось с новой силой. К 1939 году по городу ездили 757 вагонов. Беда пришла, откуда не ждали. После подавления Варшавского восстания город был разрушен на 85%, в том числе уничтожили и инфраструктуру общественного транспорта. Однако трамвай восстал из пепла и стал сильнее и крепче, чем прежде. 1950е - 1970е стали золотым веком варшавского трамвая, он был основным способом передвижения (до строительства метро оставались еще десятилетия). В 1990-е трамвай страдал от недофинансирования, так как все деньги шли на метро, но городские власти в конце концов одумались.
01.Сейчас трамвай продолжает развиваться, обновляется парк вагонов. В 2015 году прибудут новейшие Песы 134N из достославного Быдгоща, а пока по городу ездят вот такие Konstal (польского производства, из Хожува)...
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/01.jpg)
02. И вот такие, Pesa 120N, полностью низкопольные. Они развивают скорость до 70 км/ч, вмещают до 201 пассажира.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/02.jpg)
03.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/03.jpg)
04. Странно, но некоторые остановки устроены таким образом, что между трамваем и платформой остается большой зазор.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/04.jpg)
05.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/05.jpg)
06.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/06.jpg)
07. Купить билеты можно в газетном киоске, на почте, в автоматах и киосках местного Дептранса. Билет можно купить и у водителя, но есть два "но": во-первых, он будет с наценкой, во-вторых, продажа билетов не считается обязанностью водителя, если трамвай отстает от графика, водитель может отказать вам в продаже. Кроме того, у водителя может не найтись сдачи, и это тоже ваши проблемы. Подумайте о покупке билета заранее.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/07.jpg)
08.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/08.jpg)
09.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/09.jpg)
10. Кондукторов в трамваях нет. Билеты необходимо компостировать самостоятельно, причем сразу же после посадки. Аппарат не просто делает в билете дырку, но и указывает номер маршрута и время. Так что обмануть контролеров не получится.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/10.jpg)
11. Если у вас есть именной абонемент, но вы забыли его дома и вас поймал контролер, штраф можно оспорить в течение 7 дней, предъявив ваш действующий билет.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/11.jpg)
12.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/12.jpg)
13. Всю систему городского транспорта обновляли к Евро-2012, поэтому меню на трех языках: польском, немецком и русском.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/13.jpg)
14. В отличие от Москвы и Петербурга (я уж молчу про Тверь и другие российские города), никто не пытается выпилить трамвай из центра города.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/14.jpg)
15. Обычные маршруты имеют номера с 1 до 39, 40-49 маршруты запускаются во время часа пик
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/15.jpg)
16. Иногда трамвайные пути являются по совместительству выделенной полосой для автобусов. Остановки общие.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/16.jpg)
17.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/17.jpg)
18.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/18.jpg)
19.В Варшаве есть понятие тарифных зон, но это вам не Дубаи: все, что в пределах города - одна зона. Билет на 75 минут стоит 70 рублей, на сутки - 237 рублей. Цены не очень маленькие, поэтому большинство берет абонемент сразу на месяц (1547 рублей)
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/19.jpg)
20.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/20.jpg)
21.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/21.jpg)
22. И немного варшавского метро. Вход в метро.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/22.jpg)
23. Метро было открыто в 1995 году.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/23.jpg)
24. Сейчас действуют две ветки, одна из них открылась совсем недавно, в ноябре, и активно достраивается. Она пересекает город с востока на запад, вторая - с севера на юг. На фото - вагон Siemens Inspiro
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/24.jpg)
25. В будущем планируется также построить третью, которая будет соединять центральные и южные районы.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/25.jpg)
26. Наши родные вагоны, мытищинские
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/26.jpg)
27. Почти все станции однотипные, ничего интересного.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/27.jpg)
28.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/28.jpg)
29.
![](http://varlamov.me/2014/warshava_tram/29.jpg)
Посты по теме:
Дубайский трамвай
![](http://varlamov.me/2014/dubai_tram/00s.jpg)
Вучик про тверской трамвай
![](http://varlamov.me/2014/tver_tram/00s.jpg)
Водитель трамвая
![](http://varlamov.me/2014/tramekb/DSC_3440.jpg)
Новый русский трамвай
![](http://www.varlamov.me/2014/r1_tram/00s.jpg)
Токийский трамвай
![](http://varlamov.me/2014/tokiotram/DSC_2947131205japan.jpg)
Сайт про современный трамвай
![](http://ic.pics.livejournal.com/zyalt/10761149/418144/418144_original.png)
Исторический трамвай в Сан-Франциско
![](http://varlamov.me/img/sf_tram/00s.jpg)
Парижский трамвай
![](http://varlamov.me/img/paris_tram/00s.jpg)
Трамвай в Лионе
![](http://varlamov.me/2014/lyon_transport/00s.jpg)
Прогулка по старой Москве на трамвае!
![](http://varlamov.me/2014/tram_apr/01.jpg)
---------------------------------------------
Советую подписаться на мои странички в:
![](http://varlamov.me/img/favicon/twitter-profile.gif)
![](http://varlamov.me/img/favicon/twitter-profile.gif)
![343603](http://ic.pics.livejournal.com/zyalt/10761149/407898/407898_original.jpg)
___________________________
Блог обновляется очень часто, поэтому пропустить что-нибудь интересное не так уж и сложно. Специально для таких случаев у меня есть email-рассылка. Это красиво оформленная подборка самых важных постов за прошедшую неделю для тех, кто заходит сюда нечасто. Одно письмо каждые семь дней - обещаю, что никакого спама вы от меня не получите. Если надоест, вы от нее легко отпишитесь. А если вдруг закроют ЖЖ и запретят соцсети, у нас с вами будет рассылка, это как тайный клуб:
Реклама в этом блоге
Чем я занимаюсь
За что я баню
Хотите дать совет? Вам сюда!
Я в других социальных сетях