Мода в техническом дизайне
Это особенно заметно в дизайне легковых автомобилей, за которым обычно следует дизайн других средств транспорта - с некоторой задержкой. Потому что подвижной состав других видов меняется не так часто и модели выпускаются реже.
Очень несложно заметить постоянные колебания внешнего вида - квадратный, округлый, квадратный, округлый. Цикл занимает примерно 20-30 лет. Нередко конкретной форме находят какие-то оправдания вроде аэродинамики, но во многих случаях это смешно: какая, например, аэродинамика может быть у трамвая? Да и для городских автомобилей, ездящих в режиме старт-стоп, пользы от нее не слишком много.
А теперь слайды. Начнем как раз с трамваев.
1892 год. Квадратный
Конец 50-х. Круглый. Несложно заметить что формы трамвая скопированы с модного в 40-50 годы "плавникового стиля" авто - причем как раз тогда, когда он уже начал выходить из моды.
Конец 60-х. Квадратный.
Наши дни. Круглый
Ровно такие же колебания наблюдаются, например, у электричек.
Квадратная
Круглая
Снова квадратная
И опять круглая
Ну легковые автомобили, наверное, представляет каждый.
Сначала квадратные
Затем круглые
Потом круглое вышло из моды и все машины стали как бы рубленные топором
Ну и сейчас, как все в курсе, снова эпоха круглого.
Уже лет тридцать как. И похоже, что она приходит к концу.
Колесо моды сделало очередной оборот.