Чиновники назвали причину разрушения брянских дорог

Во всем виноваты погода и некачественная укладка асфальта.

Накануне, 14 марта, **первый заместитель главы администрации Станислав

Кошарный** провел пресс-конференцию по вопросам развития дорожно-транспортной

инфраструктуры Брянска.

Обсуждались в том числе причины разрушений брянских дорог и их ремонт. Первая

проверка полотна состоялась еще в январе - на прочность асфальта повлияла

погода. Капризы природы выдержали не все объекты. Скачки температур - ночью

заморозки, днем оттепель - привели к образованию трещин, выбоин и ям. Так, в

Брянске выявили 1200 квадратных метров ям. Повторно проверка пройдет в апреле.

Для профилактики дефектов на дороге, в прошлом году по улице Горького и на

участке дороги от Полтинника до Самолета выполнен карточный ремонт. Такой

способ обновления покрытия выдерживает до трех лет эксплуатации, поэтому в

администрации уверены, что Брянск необходимо полностью переводить на эту форму

локального избавления от ям и трещин. Отремонтированные участки проявляют себя

намного лучше, чем соседние, залитые

асфальтом.

_« Мы действительно стараемся большинство дорог устилать тем видом асфальта,

который более долговечный и качественный. Литой асфальт привезти из Москвы -

очень дорого, у нас он не производится»_ , - прокомментировал заммэра.

Станислав Кошарный отметил, что качество асфальта проверяют с помощью вырубок

в лабораториях, и если оно не соответствует норме - претензия к технологии

укладки подрядчика:

_« Сегодня мы стремимся не строить рабочих отношений с теми, кто делает

некачественно и не по срокам»._

Некоторые подрядные организации не имеют ни асфальтного завода, ни работников,

нанимают бригады, что и приводит к плохому качеству. Если на покрытии

появляются разрывы до истечения гарантийного срока, 5 лет, - с подрядчика

взыскивают все издержки.