В России прекратили выпуск мини-грузовиков через 5 месяцев после запуска. Что это было?

Брянская компания "БН-Моторс" прекратила сборку лёгких грузовиков под своей маркой BNM. Проект пришлось закрыть из-за низкого спроса. Идею по сборке китайских мини-грузовиков под новой маркой BNM представили ещё в 2023 году, но фактически выпуск машин стартовал только в марте 2025 года. Производство организовали в Брянске, на площадке дилерского центра компании "БН-Моторс", которая принадлежит предпринимателю Алексею Подщеколдину. Модельный ряд марки состоял из двух моделей. Лёгкий BNM Model 1 — это переименованная копия мини-грузовика FAW T80 полной массой 2,5 тонны. Машина оснащалась бензиновым мотором 1.5 (98 л. с.) и могла увезти тонну груза. Второй моделью стал BNM T7, копия автомобиля BAW T7. Автомобиль оснащался двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 133 л. с. Полная масса модели составляет 3,5 тонны, грузоподъёмность — 1,5 тонны. Лёгкий BNM Model 1 стоит от 2 450 000 рублей, более крупный BNM T7 — от 3 200 000 рублей. Примечательно, что на машинах российской сборки даже не меняли эмблемы китайских исходников. Теперь же стало известно, что сборка грузовичков BNM прекращена. "Рынок сейчас мёртвый", — объяснил провал проекта глава компании "БН-Моторс" Алексей Подщеколдин, добавив, что бизнес нерентабелен при нынешних кредитных ставках. По некоторым данным, с весны было собрано около сотни грузовиков BNM, и большая часть этих автомобилей до сих пор не распродана. Ранее мы рассказывали о "Ниве" для работы с полуприцепом, а скоро АвтоВАЗ обещает запустить сборку лёгких коммерческих автомобилей китайского происхождения.