Чиновник должен быть человечным: Илья Беспалов ответил на вопросы журналистов Тульской службы новостей
Любить – значит заботиться. Очередным героем проекта "Тула в лицах" стал человек, искренне любящий родной город и много делающий для него, – глава администрации Тулы Илья Беспалов.
– Где прошло ваше детство?
— Моё детство прошло в Туле. Сначала я жил в самом центре, рядом с городским концертным залом. Ходил в 16-ю школу. Потом мы переехали в Зареченский район, и я начал учиться в школе 53, с которой связано мое юношество. А потом я поступил в военное училище.
– Детство, юность – это детсады, школы, лагеря, спортшколы. И вы там часто бываете по служебной необходимости. Бывает ностальгия?
– Конечно, на встречах с детьми вспоминается своё детство. Будучи ребёнком, я тоже ездил в пионерские лагеря. Так как я в то время усиленно занимался спортом, практически всё лето проходило в спортотрядах. Часто было не до отдыха: две тренировки, зарядка, но мы всё равно находили время подурачиться и повеселиться. Детство — это детство. Правда, хочу сказать, что в современных условиях качество отдыха и проживания намного лучше, намного комфортабельнее и интереснее. Нашим детям можно позавидовать в этом плане.
– Раз затронули эту тему, расскажите, пожалуйста, как проходила подготовка к нынешней летней оздоровительной кампании, которая сейчас в самом разгаре.
– В этом году был проведён серьёзный объём работ сразу в нескольких лагерях. Напомню, что сейчас в Туле работают три муниципальных и три коммерческих лагеря. В муниципальном лагере имени Саши Чекалина мы полностью реконструировали пищеблок, построили ещё одну игровую площадку и два новых комфортабельных корпуса с игровыми зонами, с душем и туалетом в каждой комнате – получилась просто гостиница. Были также капитально отремонтированы общежития для персонала, чтобы вожатым и воспитателям было комфортно проживать во время оздоровительной сессии. В лагере "Орлёнок" мы реконструировали пищеблок и полностью модернизировали медпункт, но останавливаться на этом не планируем.
– Летом в лагерях отдыхают 7000 юных туляков, а все строительные процессы могут проходить только с ноября по май, когда там нет отдыхающих. Это, наверное, особый груз ответственности?
– В течение осенне-зимнего периода в лагерях мы активно работаем с подрядчиками, стараемся всё успеть, несмотря на сжатые сроки. И когда приезжаешь к детям летом, смотришь на всё с другой стороны, понимаешь, что все труды прошли не зря. Приятно видеть, как ребята пользуются результатами наших усилий, как им весело и радостно, как они окружены заботой и активностями от своих вожатых. Все возвращаются домой довольными и отдохнувшими.
– У вас в детстве были какие-то любимые виды транспорта?
– Да, 9-й и 11-й маршруты автобуса. На этих ЛиАЗах я ездил к бабушке на другой конец города. Это воспоминание осталось на всю жизнь.
– Какие планы по развитию транспорта в родном городе есть у вас в настоящий момент?
– Транспорт – это одно из направлений работы администрации. Мы уделяем этому большое внимание, потому что понимаем, что человек должен с комфортом попасть на работу и так же комфортно вернуться домой. При этом осознаем, что все хотят приехать из одной точки в другую без пересадок, но, к сожалению, такое не всегда возможно.
Большое внимание мы стали уделять развитию трамваев. В течение нескольких лет занимаемся перекладкой рельсовой решётки – на десятках километров работы уже завершены. В наш город пришли новые трамваи "львята". И мы видим, как пассажиропоток на трамваях вырос. Сейчас у нас идёт обновление автобусного парка.
Мы получили 124 новых автобуса средней и большой вместимости. И сейчас приступили к работе над обновлением троллейбусов. В этом году уже получили уже два. Планируем и дальше развивать это направление, потому что троллейбус — это экологический вид транспорта.
– Вам просили передать спасибо жители новых микрорайонов, к которым уже проложены новые маршруты. Какие нововведения планируются в ближайшее время?
– В прошлом году мы запустили шесть востребованных маршрутов. В этом году появятся ещё три – 29-й уже ездит по маршруту, в процессе запуска 83-й и 50-й . Кстати, сейчас наибольший запрос от троллейбусов. Мы активно обсуждаем этот вопрос, в том числе и с сотрудниками государственной автомобильной инспекции. Мы понимаем, что город территориально разрастается, появляются новые коттеджные поселки. И оттуда тоже приходят запросы. А это целая череда вопросов, которые надо решать: расширение уличной дорожной сети, освещение и развязка разворотных колец. Конечно, не всё сразу можно сделать, но мы над всеми запросами работаем.
– Вы же стояли у истоков создания моста, который разгрузил Тулу. Какие сложности были? И что сейчас чувствуете, когда уже есть результаты?
– Мост через Упу, который мы построили и пустили в прошлом году, я считаю одним из важнейших этапов своей работы. Это заслуга большого коллектива, губернаторов Алексея Дюмина, Дмитрия Миляева и правительства Тульской области.
Для меня этот объект был очень важным, так как ещё более 10 лет назад я руководил рабочей группой по строительству этого моста. И тогда он планировался как мост, который будет создаваться по так называемому государственному партнёрству, потому что бюджетных денег в таком количестве, конечно, не было. Планировалось, что он будет создан на платной основе – при пересечении моста должна была взиматься плата.
Мы занимались разработкой концепции моста. И самое важное, что сделала администрация города – это приобретение земельных участков, на которых сейчас находится мост, ранее принадлежавших сахарному и машиностроительному заводам. Благодаря этому у нас появились землеотводы, где этот мост можно было разместить.
Много времени потребовалось на все процедуры и на то, чтобы добиться миллиардного финансирования. И вот сложный проект изогнутого моста с многочисленными развязками реализован в Туле. Кстати, в России не так много мостов с такой изогнутой конфигурацией. Важно, что сооружение имеет перспективу развития, потому что со временем, когда у нас появятся дополнительные деньги, мы сможем сделать съезд на Фёдора Смирнова через трамвайные пути. В этом сооружении уже заложены такие возможности.
– Мост во многом решил проблему утренних и вечерних пробок в Заречье. И это, конечно, большая радость для туляков. Вы часто проезжаете по нему?
– Я уверен, что эта магистраль создана на многие годы вперёд для развития нашего города. Я периодически стараюсь проезжать по этому мосту и, конечно, испытываю гордость за туляков, за всех тех, кто принимал участие в этом проекте.
– Все знают, что вы вложили душу и в Кировский сквер. Вы столько раз приезжали на встречи с жителями, столько всего было сделано. Довольны ли вы результатом?
– Кировским сквером я доволен. Это был сложный многоэтапный проект, который длился не один год. На момент первого этапа развития на выполнение всех задач не хватало денег. Спустя время, когда появились финансовые возможности приступить ко второму этапу, оказалось, что первая часть уже морально устарела, пришлось её дорабатывать. Итогом стали самые современные фонтанные комплексы в нашем городе.
Было много нюансов, много сложностей, которые приходилось преодолевать нам и нашей команде. Тесное общение с жителями давало важные направления развития и благоустройства этой территории. Например, дополнительные дорожки, которые мы сделали не так давно, появились по просьбе жителей.
Сейчас, когда я мимо проезжаю и вижу большое количество и детей, и взрослых, фонтаны, даже настроение улучшается. Хочу, чтобы мы сохранили Кировский сквер в таком состоянии на долгие-долгие годы, чтобы он радовал туляков, местных жителей и гостей города.
– Когда вы приезжаете в другие города, сравниваете их с Тулой?
– Непременно, причем помимо своей воли – на автомате. И когда видишь, что в Туле лучше, становится приятно. Если же наоборот где-то лучше, начинаешь думать, как сделать так же или круче. И мои коллеги после поездок в другие города всегда делятся впечатлениями на ежедневной утренней оперативке.
— Вы недавно стали наставником в проекте "Герой-71". Расскажите, пожалуйста, про этот проект. И что для вас значит быть наставником?
— Проект "Герой-71" был инициирован нашим губернатором. Это проект для тех, кто служил в зоне специальной военной операции. Он нужен для того, чтобы ветераны боевых действий смогли пройти дополнительную адаптацию, обучение, стажировку и впоследствии пришли работать в органы исполнительной власти, местного самоуправления, либо, например, на оборонные предприятия.
Я являюсь наставником для своего потенциального коллеги, мы с ним определяем направления, где ему впоследствии будет интересно работать. Сейчас он находится в зоне военных действий. Это очень талантливый, образованный парень, со своим взглядом на жизнь, с ним приятно даже просто общаться. Нам очень нужны такие боевые ребята – они прошли серьёзную школу жизни и являются настоящими патриотами.
– Как вы следите за новостями, получается ли при этом отвлечься от работы?
– У меня большая подборка новостных каналов. Поэтому в количестве информации нет недостатка.
Если в новостях о городской жизни я узнаю о какой-то проблеме, то берем с коллегами ее в проработку. Мозг постоянно нацелен на решение проблем и позитив замечает по остаточному принципу. Я считаю, что мы должны действовать быстро, чтобы все проблемы решались оперативно, без особых неудобств для туляков. Такую задачу ставлю перед собой и своими подчинёнными. Я понимаю, что хорош тот руководитель, без которого работает всё также хорошо, как с ним. Мы к этому стремимся.
– К вам многие обращаются через социальные сети. Причём порой бывают не всегда справедливые замечания. Как вы к ним относитесь? Бывает по-человечески обидно?
– Конечно, не всегда приятно читать или слушать, когда что-то несправедливое пишут. Но мы все понимаем, что я – глава администрации, я – чиновник, и я должен общаться с людьми, в том числе с разными настроениями. Но хочу сказать, что много обращений и от людей, которые положительно отзываются о нашей совместной работе. Веду страницы в соцсетях уже не первый год и вижу, что многие люди благодарят за работу. Конечно, есть недоработки. Конечно, на что-то не хватает денег, на что-то не хватает времени. Конечно, невозможно охватить всё одномоментно и создать комфортные условия для всех в один миг, но мы прилагаем максимум усилий для этого, и приятно, когда это замечается.
– Насколько мы помним, изначально страница в ВК, которая сейчас популярна у туляков, была просто вашей личной страничкой. Сейчас она практически выполняет функцию приёмной?
– Действительно, изначально предполагалось личное общение руководителей города с людьми на произвольные темы. Постепенно темы стали "горячими", и на основе обращений подписчиков возникла дополнительная аварийно-диспетчерская служба, в работе которой задействован небольшой, но очень работоспособный коллектив, который 24 на 7 отрабатывает все запросы и старается не оставлять без ответа ни один из них.
– Как вы думаете, искусственный интеллект может заменить людей и, в частности, чиновников?
- Искусственный интеллект – на самом деле это вызов для человечества. И если мы хотим оставаться мыслящими людьми, то в своём развитии должны его опережать.
Но он может выступить и хорошим помощником в определённой сфере. У нас искусственный интеллект уже работает на благо городского управления. Например, на основании искусственного интеллекта и построенных алгоритмов мы проверяем парковки на газонах, контейнерные площадки. Там, где можно обучить нейросеть типовым задачам, чиновники должны уметь это использовать во благо.
Можно ли заменить чиновника искусственным интеллектом? На каких-то простых процессах можно. Но в целом, когда твоя жизнь состоит из многозадачности, причём эта многозадачность каждый день разная, то обучить этому нейросеть, думаю, будет сложно. Но искусственный интеллект будет к этому стремиться.
– Вы уже 2 года и 7 месяцев на посту главы администрации. Как изменилась ваша жизнь, помимо того, что вы теперь не ходите в отпуск?
– Моя жизнь изменилась серьезным образом. Мозг стал загружен проблемами города, как говорится, 24 на 7. Нет такого периода, когда ты не продумываешь какие-то решения, не обсуждаешь или сам не осмысливаешь определенные аспекты. Раньше получалось отключать голову, сейчас нет. Раньше, допустим, я не любил публичность. А теперь мне неизбежно приходится быть публичным человеком.
– У вас большой послужной список. На каком этапе карьеры вы получили наибольший опыт руководителя?
– На каждом этапе жизненного пути была определенная школа. Когда я учился в военном училище, для меня была школа, которую давали мне мои командиры. Комбат заставлял системно относиться к задачам, советоваться и больше общаться с подчиненными – это мне запало в душу. Сейчас я использую определенные методы общения со своим окружением.
Когда я был руководителем крупного предприятия, там развивалось умение просчитывать риски. Когда я стал чиновником, появилась много- и разнозадачность, понадобилось умение быстро переключаться. Весь жизненный путь — это копилка. Нужно уметь все систематизировать, отбросить то, что тебе мешает, набрать те качества и те методики, которые тебе будут помогать.
Чиновникам человечность, эмпатия, сострадание должны быть присущи.– Накануне интервью коллега рассказала, как вы буквально спасли ее во время репортажа – заметили, что она стоит на дороге, где ехала машина. А еще вы часто спрашиваете у журналистов: как дела? Знаем, что туляки часто отмечают вашу эмпатию. Вы замечаете мелкие детали. Как удается сохранять человечность и внимательность к людям?
– Человечность, она либо есть, либо ее нет. Главе администрации и другим чиновникам человечность, эмпатия, сострадание должны быть присущи. Всегда надо видеть старания другого человека. Всегда надо видеть сложности в его работе. Всегда надо уметь с ним проговаривать его проблемы. Спрашивать, понял ли он тебя. Так ли он тебя понял. Трудности людей, с которыми пересекаюсь, я вижу и замечаю. Жители, журналисты, подчиненные – статус не важен. Мы все – люди.
– Расскажите про ваши отношения с гитарой? В социальных сетях у вас уже много поклонников.
– С гитарой я познакомился в школьные годы. Потом у меня был большой перерыв. Вернулся к гитаре лет семь назад. Вспомнил то, что умел раньше, прошёл определённое обучение вокалу. Начал играть и петь просто для себя, для души. Я не собирался делать это публично. Когда возникла необходимость в личном контенте, мне многие стали говорить, что надо делиться своим творчеством с подписчиками. Я, помню, целый год собирался это делать, но не решался. Потом всё-таки нашёл в себе смелость и выложил первый ролик. Сильно переживал. Думал, вдруг будет негативный отзыв. А когда положительных отзывов оказалось больше, решил продолжить. Если увижу, что это надоело, перестану выкладывать музыкальные видео, потому что понимаю, что я далеко не профессионал. И делаю это, ещё раз скажу, по большей части для себя, чтобы отдохнуть и немножко разгрузить голову.
– Какой бы вам хотелось видеть Тулу через 10 лет?
– Через 10 лет я точно не буду главой администрации (смеется). Хочу видеть Тулу современным городом, который по качеству и уровню жизни будет одним из лучших городов в стране.