В Челябинск прибыл первый комплекс для прокладки тоннелей метротрама
Сложная машина состоит из трех основных элементов, каждый из которых в диаметре превышает шесть метров. Общий вес комплекса — 592 тонны, а длина — 83 метра.
Когда на площадку доставят все необходимое оборудование, начнется сборка и монтаж двух щитов. Их будут использовать для старта проходки подземного участка линии «Север — Юг». Прокладка двух тоннелей протяженностью 2,1 километра стартует в сторону станции «Площадь Революции».
— После завершения транспортировки всего тоннелепроходческого оборудования его при помощи кранов спустят в монтажную камеру. Сборка и монтаж щитов будет вестись в стартовом котловане, откуда начнется механизированная проходка, — уточнили в миндортрансе со ссылкой на гендиректора ГК «Моспроект-3» Константина Матвеева.В конце июля на площадку «Улица Овчинникова» завезли первое оборудование для прокладки тоннелей метротрамвая: технологические телеги и вспомогательное оснащение для двух щитов.
Открытие первой линии «Север — Юг» запланировано на 2027 год. Ее длина превысит 9 километров. Ветка соединит Советский и Калининский районы. На ней предусмотрены две подземные станции: «Площадь Революции» и «Торговый центр», — а также наземные остановки «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
Весной начался активный этап работы на проспекте Победы. Из-за этого там на два года перекрыли движение и перенастроили 28 светофоров.
В начале июля ограничили движение по Каслинской — от Комсомольского проспекта до Островского в сторону центра города. Здесь стартовала подготовка к строительству еще одного котлована для метротрама.
На днях стало известно о покупке беспилотных локомотивов для стройки метротрама. Компания «Моспроект-3» объявила аукцион на их поставку. Подрядчику готовы заплатить более 80 миллионов рублей.
Уникальный проект метротрамвая в Челябинске реализуется по поручению президента Владимира Путина в рамках социально-экономической инициативы правительства РФ «Инфраструктурное меню».