Федеральным министерствам поручили провести ТЭО для строительства дороги между курортами «Архыз» и «Красная Поляна»
Поручения дал Председатель Правительства РФ по итогам совещания с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития СКФО
Председатель Правительства России Михаил Мишустин дал поручения по итогам совещания с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа. Об этом 16 мая сообщает пресс-служба Кабмина.
Часть поручений касается дорожно-транспортного развития округа. Так, Минтрансу РФ и Минфину РФ поручено к 1 июня представить предложения по опережающему началу строительства в 2014 году обходов городов Дербента, Хасавюрта и Махачкалы, рассмотрев возможность завершения работ до 2027 года.
Совместно с руководством Республики Северная Осетия – Алания этим же федеральным ведомствам поручено проработать вопрос опережающего и дополнительного финансирования развития улично-дорожной сети Беслана и строительства автодороги к туристско-рекреационному комплексу «Мамисон», с тем чтобы работы были закончены в 2024 году.
Кроме того, Росавтодору поставлена задача продолжить реализацию мероприятий по капитальному ремонту федеральной трассы Р-217 «Кавказ» на участках подъезда к туристско-рекреационному комплексу «Ведучи» в Чеченской Республике.
Минтрансу РФ, Минэкономразвития РФ и Минстрою РФ в рамках исполнения поручения Президента поручено до 1 августа 2023 года провести технико-экономическую оценку проекта строительства автомобильной дороги между курортами «Архыз» в Карачаево-Черкесской Республике и «Красная Поляна» в Краснодарском крае.
Напомним, совещание Михаила Мишустина с членами Правительственной комиссии по вопросам развития Северного Кавказа состоялось 3 мая в Минеральных Водах. В том числе обсуждался проект по строительству дороги между курортами Кавказа и Черноморского побережья. Было отмечено, что трасса будет иметь протяженность более 100 км, включая 13 км в тоннельном исполнении.
Добавим, речь о строительстве этой дороги поднимается с 1960-х годов. Предлагаются разные трассировки маршрута. Ранее дорожники сообщали, что основная проблема строительства трассы заключается в участке, который должен пройти в районе биосферного заповедника.