Помните, было время, когда казанцам обещали кондиционеры в автобусах за повышение стоимости проезда? А мы помним. История была скандальная, и закончилась не в пользу горожан. Об этом и о том, когда можно будет доехать до Закамья на поезде, и как завершился суд над Сергеем Мироновым — в материале. Лучшие сауны Казани: куда идти за новыми впечатлениями Самая жаркая точка Татарстана — это казанские автобусы. Почему — объяснили Елена в чате Telegram-канала мэрии города: «В одном автобусе из ста включен кондиционер. А часто вместо него включена печка! В 32-градусную жару. Уже в порядке вещей, когда человеку там становится плохо. И ладно, если он успеет выйти, а не упадет без сознания прямо в салоне». Объяснения городских властей позитива в историю не добавляют. Комитет по транспорту исполкома Казани сообщил, что автобусы с кондиционерами составляют лишь 15% от автопарка перевозчиков. На 10% маршрутов их нет вовсе. Из более ранних ответов мэрии следует, что кондиционеры есть в 157 автобусах, 30 из которых вышли на линию в апреле, остальные были закуплены в прошлом году. С другими видами транспорта ситуация не лучше. По данным на декабрь 2024 года, в Казани было 187 троллейбусов. Кондиционерами оснащены как минимум 64 из них — те, что были куплены в 2023 и 2024 годах. Только пять моделей трамвая Сity Star оснащены климатической техникой, все они курсируют по маршруту №7. В этих видах транспорта ситуация, пожалуй, не столь критична: они ходят битком не так часто, как автобусы. Месяц за месяцем власти Казани отвечают жителям слово в слово: «На совещании, проведенном в исполнительном комитете, руководителям транспортных предприятий передали замечание, чтобы технические службы проверили все кондиционеры подвижного состава и направили акты рекламации и графики замены кондиционеров заводу изготовителю». Прохладнее в автобусах не становится. Как объясняли нам сотрудники транспортной отрасли, на то у перевозчиков свои причины: при включенном кондиционере якобы быстрее садится аккумулятор и увеличивается расход бензина, а автобусники — люди экономные. Печку в самое адское пекло якобы включают, чтобы не перегревался двигатель — горячий воздух уходит от него в салон, который превращается в сауну на колесах. Казань — не самое горячее место на планете, по-настоящему жарких дней в году немного, и, руководствуясь чисто человеческим отношением к пассажирам, транспортники могли бы не экономить хотя бы в это время. Жалобы горожан свидетельствуют о том, что у перевозчиков другой настрой. Повлиять на них в идеальном мире могло бы министерство транспорта Татарстана. То самое министерство, что в 2023 году запустило скандальный опрос жителей с посылом в духе «хотите жариться или готовы к росту цен на проезд в обмен на кондиционеры?» Тогда второй вариант поддержали более 30% казанцев. И стоимость проезда выросла, и автобусы с кондиционерами закупили, а ничего толкового не вышло. И минтранс это, судя по повестке ведомства, ничуть не беспокоит. Как добраться из Казани в Набережные Челны: где проходит дорога мечты Директор Института пространственного планирования Татарстана Олег Григорьев заявил, что Казань и Набережные Челны соединит железная дорога. Это стало ответом на прозвучавшую на встрече в Агентстве инвестиционного развития региона жалобу жителя Сокуров. Устав стоять в пробках на въезде в Казань, мужчина поинтересовался, почему бы не продлить железнодорожную ветку до казанского аэропорта сначала к Сокурам, а потом к Лаишево. Идея, заметим, более здравая, чем мечты главы Лаишевского района Илдуса Зарипова построить ветку метро до Казани — над землей строительство полегче и подешевле будет, чем под. По словам Григорьева, в планах продление железнодорожной ветки есть: в перспективе она пройдет через Сокуры, Лаишево, Алексеевск, Чистополь, Нижнекамск и Набережные Челны. В общем, должна получиться связка между Горьковской и Куйбышевской железными дорогами. Радоваться рано, сроки реализации проекта тоже впечатляющие. «Когда-то, я не знаю, она у нас там за 2050-й год, в 2060-х годах появится», — пояснил Григорьев. Не все из нас, уважаемые читатели, до этого чудесного времени доживут. Хотя некоторые могут застать продление ветки до Лаишево, где строится большой курорт, что хотят запустить в 2028 году. Вообще, в Татарстане без особого энтузиазма относятся к развитию железнодорожного сообщения. Помнится, когда проект строительства высокоскоростной магистрали из Москвы в Казань еще серьезно обсуждался, власти опасались, что появись способ уехать из столицы республики в Москву с комфортом, люди начнут активнее отправляться туда на заработки, что в перспективе негативно отразится на региональном рынке труда. Да, была проложена трасса М-12, но кому захочется ехать за рулем половину ночи, чтобы с утра приступить к работе в столице. С веткой в Челны, не исключаем, будет та же история: пусть сидят по своим агломерациям. Слезы в суде: Миронов вышел на свободу В марте 2024 года — после долгой тяжбы с прокуратурой Татарстана, где мэрия сражалась за своего сотрудника, — главу администрации Кировского и Московского районов Казани Сергея Миронова уволили в связи с утратой доверия. Причиной стало незадекларированное имущество стоимостью 308 млн рублей — надзорное ведомство решило, что семейству оно не по карману. В августе того же года Миронова, пришедшего в суд на костылях, отправили в СИЗО. Долгий процесс над бывшим чиновником обрастал подробностями — его обвиняли в фиктивном трудоустройстве людей (их зарплата уходила водителю Миронова за переработки), подписи разрешения на перепланировку для своей матери (Миронов говорил, что резюмировал документы, не глядя). За прошедшее время увеличилась и сумма исковых требований — до 460 млн рублей. Суд постановил изъять земли, помещения и квартиры на 437 млн. У семьи останутся квартиры, записанные на мать и тестя. И хотя новость о столь значительном обращении недвижимости в доход государства разлетелась по федеральным СМИ, местных больше волновал приговор самому Миронову. Прокуратура запросила для него 8 лет лишения свободы. Если изначально новости о претензиях к чиновнику — чисто материальных — вызывали у людей чувство справедливости, то к конце судебного разбирательства Миронова стало откровенно жаль. Приговор суда, впрочем, оказался куда мягче того, чего ожидала прокуратура: 2 года лишения свободы в колонии-поселении. Отпустили бывшего чиновника в зале суда — срок он уже отсидел в СИЗО. Как сообщает «Бизнес Online», жена и мать Миронова после оглашения приговора разрыдались, сам он тоже вытирал слезы. Защита экс-чиновника намерена подать апелляцию, чтобы доказать, что он не виновен в эпизодах превышения и злоупотребления полномочиями.
