Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: ГРАФИК 2023/2024

ktdn:
Так речь-то шла о подвижном составе именно, что Иволги не пригодны на МЦД, а вот на МЦК вполне сгодятся.

Ещё раз, МЦД – это только до Апрелевки, Домодедово, Железнодорожной, Зеленограда-Крюково, Ипподрома, Лобни, Нахабино, Одинцово, Подольска и Пушкино/Щёлково. По-хорошему, с учётом ближних ветвей – до Балашихи, Новопеределкино, Усово, Фрязино-пассажирской, аэропортов VKO и DME. На этом полигоне "Иволги" вполне уместны – большая вместимость, много дверей для входа, сами двери широкие, чтобы справиться с большим потоком пассажиров на выход/вход за как можно меньшее время стоянки. Всё, что дальше, вроде Фрязево – это уже дальний пригород.

ktdn:
А ласточки с МЦК можно задействовать на дальняк. Понятное дело, что если Вы предлагаете использовать на Фрязево нормальные электрички, я только за. Я думал, Вы предлагаете трехдверные уродцы продлить до Фрязево.

Боже упаси. "Иволги" уместны только до границ МЦД. Всё, что дальше – на ЭП2Д/ЭП2ДМ, возможно "Финистах", но уж точно не "Иволгах". Максимум – разработать пригородную версию "Иволги", взять кузов от ЭГЭ2Тв, убрать среднюю дверь, салон заменить на более подходящий в пригороде (как у тех же ЭП2Д/ЭП2ДМ или "Ласточек"), и пускать по дальнепригородным маршрутам уже их.

v_gildenberg:
Я что -то тоже подумал про составы, а не про качество организации движения Если бы на всех направлениях диаметров были бы «Ласточки» - было бы очень хорошо. Как ранее на D2. А иволги - новые и трех дверные надо отправить на МЦК, пусть там крутятся, им там самое место

А в чём проблема просто использовать разный подвижной состав? Они всё равно пойдут по разным путям, друг другу в графике мешаться не будут. Ну, будут на одних путях "Иволги", на соседних – "Ласточки"/"Финисты", что такого?

---