Минфин торопится избавиться от Домодедово: актив не выдержал госуправления

Минфин РФ планирует продать аэропорт «Домодедово» до конца 2025 года. На актив уже есть претендент.

Министерство финансов России готовится продать аэропорт Домодедово, который в июне перешёл в госсобственность. Глава ведомства Антон Силуанов заявил, что правительство «заинтересовано в максимально быстрой реализации актива». Он не исключил, что сделка может состояться уже до конца 2025 года, сообщило РБК. Силуанов подчеркнул, что продажа пройдёт на открытых торгах, чтобы «была рыночная цена и состязательность».

Формально речь идет о приватизации, которая должна пройти на открытых торгах. Но с учетом масштабных долгов и сложной судебной истории Домодедово ключевым вопросом становится не столько цена, сколько круг потенциальных покупателей.

Почему государство спешит?

Национализация Домодедово стала одним из самых резонансных случаев 2025 года. Генпрокуратура обосновала иск «защитой национальных интересов» и устранением иностранного контроля над стратегическим предприятием. Суд согласился: совладельцы аэропорта Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, по данным ведомства, имели связи с Турцией, ОАЭ и Израилем, включая двойное гражданство.

Однако сразу после передачи актива в госсобственность выяснилось, что Домодедово — это не только стратегический, но и проблемный объект. Его долг превышает 70 млрд рублей, выручка падает третий год подряд, а процентные платежи уже в 2025 году достигнут 8 млрд рублей. Об этом заявил руководитель ООО «Домодедово Эрфилд» Андрей Иванов. Он, кстати, является бывшим замглавы Минфина РФ.

Для государства это означает прямые расходы на поддержание операционной деятельности аэропорта. Поэтому желание Минфина как можно скорее найти нового собственника выглядит прагматичным. Удерживать убыточный актив на балансе госбюджет просто не готов.

Возможные покупатели

Наиболее очевидным претендентом на приобретение Домодедова, по данным РБК, является совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев. Он уже заявил о готовности инвестировать в Домодедово. При этом подчеркнул, что государство не должно оплачивать долги предприятия.

«Государство точно не может оплачивать убытки Домодедово, у него другие задачи. Поэтому нужен стратегический инвестор», — отмечал бизнесмен.

Для Ванцева такая сделка может стать шагом к консолидации рынка: в случае приобретения он получит под управлением сразу два крупных московских аэропорта.

Однако именно этот сценарий вызывает вопросы у экспертов. Концентрация в руках одного игрока двух ключевых авиаузлов Москвы способна изменить баланс на рынке и снизить уровень конкуренции. Власти могут опасаться монополизации и предпочесть вариант с другим инвестором, пусть даже менее очевидным.

Среди вероятных участников торгов называют госбанки или крупные инфраструктурные холдинги, которые могли бы рассматривать Домодедово как инвестицию. Но учитывая долговую нагрузку, для многих частных инвесторов актив может оказаться слишком рискованным.

Перспективы для отрасли

Домодедово остается четвёртым по пассажиропотоку аэропортом России и вторым в Москве после Шереметьево и Внуково. В 2024 году его пассажиропоток составил 15,6 млн человек — меньше, чем у Шереметьево (43,9 млн) и Внуково (16,1 млн).

Если Домодедово получит сильного стратегического инвестора, рынок может вернуться к обсуждению консолидации столичных аэропортов. Эта идея появилась ещё десять лет назад. В случае объединения управляющих компаний у государства появится возможность более гибко регулировать потоки, снижать издержки и концентрировать ресурсы.

Эксперты издания отмечают, что судьба Домодедово стала индикатором новой государственной политики. Сперва идёт национализация стратегического актива, затем — ускоренная приватизация. Для Москвы это может стать моментом перелома: либо рынок сохранит баланс, либо получит нового крупного игрока с почти монопольным влиянием.

Отметим, что Китай в городе Хэган строит новый аэропорт для расширения торговли с Россией. Проект стоимостью 1,2 млрд юаней планируют завершить к 2027 году. Об этом сообщало ИА «ГОЛОС РЕГИОНОВ».

О том, как в Омске 46 лет возводят новый аэропорт, можно узнать здесь.

Фото: телеграм-канал «Аэропорт Домодедово».

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ОН-НЬЮС»

Сообщение Минфин торопится избавиться от Домодедово: актив не выдержал госуправления появились сначала на ON-NEWS.