Домодедово объявило о массовых сокращениях сотрудников — «Ъ»
Новый собственник аэропорта Домодедово объявил о сокращениях сотрудников, пишет «Коммерсантъ». По данным газеты, их просят уйти без компенсаций или с переводом на другие должности с потерей дохода.
Гендиректор Домодедово Андрей Иванов сообщил о планах по оптимизации штата на следующий день после того, как аэропорт был продан на аукционе. По словам источников издания, в первую очередь оптимизация коснется Domodedovo Commercial Services (ООО ДКС), которое занимается ведением контрактов с партнерами Домодедово и авиакомпаниями.
Из примерно 130 сотрудников ДКС планируют оставить только половину, говорят собеседники газеты. Некоторым менеджерам и специалистам по продажам предложили уволиться по собственному желанию, чтобы избежать увольнения «по статье о несоответствии или с привлечением к дисциплинарной ответственности». Части сотрудников предложили сменить позиции внутри компании, но с потерей дохода.
Предложения уволиться «по собственному желанию» получили сотрудники и других подразделений аэропорта — например, «Домодедово Кэтэринг». В общей сложности речь идет об увольнении сотни человек.
В самом Домодедово сокращения назвали «управленческими изменениями, направленными на повышение эффективности взаимодействия с авиакомпаниями». Там заверили, что они не затронут сотрудников, «обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу аэропорта». Всего, как отмечает газета, в терминале Домодедово работает около 7 тысяч человек.
Это не первые массовые сокращения в Домодедово. Волна кадровой реорганизации прошла летом 2025 года после национализации аэропорта, когда его возглавил Андрей Иванов. С того момента, по оценкам источников «Ъ», Домодедово покинули 200–300 человек. Газета отмечает, что подобные сокращения были ожидаемы на фоне снижения пассожиропотока.
На прошлой неделе владельцем группы компаний аэропорта Домодедово по итогам торгов стала компания из структуры Шереметьево. Актив купили по цене в 66 млрд рублей — вдвое дешевле первоначальной стоимости.
Аэропорт был национализирован в июне 2025 года по иску Генпрокуратуры, которая утверждала, что его бенефициары — Дмитрий Каменщик и Валерий Коган — владели стратегическим предприятием, являясь резидентами иностранных государств. 26 января Каменщик подал кассационную жалобу в Верховный суд с просьбой пересмотреть решение о передаче аэропорта государству.