Представлен российский двигатель Gimura 1000s: 75% локализации, до 215 л.с. и 106 Н·м крутящего момента
На выставке Мотовесна-2024 команда энтузиастов из Казани во главе с Рустемом Зариповым представила новый отечественный двигатель внутреннего сгорания, получивший название Gimura 1000s. Зарипов выступил, и в качестве разработчика, и в роли инвестора проекта.
Как рассказали создатели двигатель, он обладает высоким уровнем форсировки: с литра рабочего объёма снимается 105 л.с. и крутящий момент 106 Н⋅м. В будущем обещают выпустить турбированную версию мощностью 215 л.с.
Рустем Зарипов утверждает, что их разработка локализована на 75%. Двигатель весом 60 килограммов полностью изготавливается из алюминия. Отливки делают собственными силами, форсунки и дроссельную заслонку взяли у ВАЗа, а коленвал и распределительный вал заказывают у третьих лиц.
Gimura 1000s предназначен для установки на снегоходах, квадроциклах и другой лёгкой техники. Теоретически его можно использовать и в автомобилях, но из-за небольшого крутящего момента, нагрузка окажется избыточной, и это в итоге приведёт к большому расходу топлива.
Серийное производство планируют запустить в Казани в 2025 году. Изначально будут производить по 300 единиц ежемесячно, а на окупаемость стартап должен выйти в течение трёх лет. На данный момент размер инвестиций составил 100 миллионов рублей, однако, как утверждают разработчики, потребуется ещё 500 миллионов, чтобы возвести полноценный завод.