Лесовосстановлением вдоль новой трассы в Башкирии займется подмосковная фирма за ₽110 млн
Госкомпания «Автомобильные дороги» («Автодор») определилась с подрядчиком для восстановления лесов вдоль 140-километрового участка строящейся дороги Дюртюли – Ачит, которая станет частью трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург. Договор заключают с компанией «Леспромстрой» из подмосковного Одинцова. Фирма снизила начальную цену на 26 тыс. рублей – до 109,75 млн. ООО «Леспромстрой» было зарегистрировано 2 августа 2019 … Лесовосстановлением вдоль новой трассы в Башкирии займется подмосковная фирма за ₽110 млн Читать полностью »
Госкомпания «Автомобильные дороги» («Автодор») определилась с подрядчиком для восстановления лесов вдоль 140-километрового участка строящейся дороги Дюртюли – Ачит, которая станет частью трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург. Договор заключают с компанией «Леспромстрой» из подмосковного Одинцова. Фирма снизила начальную цену на 26 тыс. рублей – до 109,75 млн.
ООО «Леспромстрой» было зарегистрировано 2 августа 2019 года. Учредителем и руководителем является Павел Шестаков. Компания предоставляет услуги в области лесоводства и лесозаготовок. В 2022 году организация увеличила выручку почти в два раза – до 190 млн рублей. При этом прибыль сократилась почти на четверть – до 53,5 млн.
Площадь восстановления лесов составляет 305,5 га. Подрядчик должен подготовить почву, приобрести районированный посадочный материал, посадить саженцы, ухаживать за ними в установленные законом сроки (три года), а также заменить неукоренившиеся и погибшие деревья. Завершение работ намечено на конец ноября 2025 года.
Напомним, башкирский участок трассы Дюртюли – Ачит пройдёт по Дюртюлинскому, Бураевскому и Татышлинскому районам. Договор на подготовительные работы для строительства достался за 676,9 млн рублей ООО «Волгадорстрой» из Казани, стратегическим партнером которого является московская «Дорожно-строительная компания «Автобан». Подряд на обустройство участка с 90 км по 140 км дороги заключили с московской «Региональной строительной компанией» за 46,93 млрд рублей, также стратегического партнера «Автобана». Тендеры по двум другим участкам – с 0 по 37 км и с 65 км по 90 км – не состоялись. На первом конкурсе с начальной ценой 34,23 млрд рублей комиссия отклонила единственную заявку, на второй со стоимостью контракта 16,2 млрд рублей не заявился никто.