В преддверии торжественной церемонии старта 15-го издания Проекта участники гонки рассказали о подготовке к ралли и ожиданиях от него. В субботу, 12 июля, на площади Графа Сперанского в самом центре Иркутска состоится церемония торжественного старта юбилейного 15-го издания Международного ралли «Шелковый путь», одного из крупнейших ралли-рейдов в мире. На старт выйдет 101 экипаж, им предстоит преодолеть маршрут протяжённостью 4 811,6 км по территориям России и Монголии. Экстремальное бездорожье, разнообразные типы покрытия, трёхмерные горные ландшафты и традиционные для дисциплины пески и дюны превратят эту гонку в незабываемое приключение и арену сражения в более чем десяти категориях. В преддверии церемонии самые яркие участники гонки собрались на предстартовой пресс-конференции, состоявшейся в здании Иркутского государственного университета. Первым спикером стал руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин, выступивший с приветственным словом. «В этом году — 15-е издание нашего Проекта. К каждой гонке мы готовим новый маршрут, — отметил Чагин. — Впереди у нас десять дней ралли, мы едем из России в Монголию и затем вернёмся на территорию РФ. Участников ждёт разнообразный маршрут. Команда разработки маршрута под руководством первого заместителя руководителя Проекта Международное ралли „Шелковый путь“ Виктора Соколова сделала всё, чтобы и участники, и зрители увидели что-то новое — и в российской части, и в Монголии, чтобы спортсмены получили новый опыт и повысили свой профессиональный уровень. Я хочу поблагодарить всех, кто помогал и участвовал в подготовке нашего ралли в целом. Особенно, на территории Иркутской области , где была проведена масштабная работа». Роман Русинов, который начнёт гонку в статусе действующего победителя ралли-марафона в абсолютном зачёте, отметил сложность подготовки к такой гонке. «Ралли „Шелковый путь“ — это пять тысяч километров. Я очень рад, что мы проехали первые восемь, но впереди у нас ещё 99 % дистанции, — вспомнил прошедший утром пролог Русинов. — Но для того, чтобы проехать эти восемь километров, чтобы оказаться на старте ралли, нужно было готовиться девять месяцев. Готовить технику, готовиться самому, собирать команду. Цели остаются те же — финишировать. Понятно, что нужно при этом ехать максимально быстро, будут очень сложные участки, но мы готовы». Одним из главных претендентов на победу в абсолютном зачёте в этом году станет Андрей Рудской — триумфатор ралли «Шелковый путь» 2023 года. «Говорят, понимание приходит с опытом. Но на марафонах опыта всегда недостаточно — даже самые опытные из опытных всегда чему-то учатся на этой гонке, — поделился Рудской. — В прошлом году у нас случился казус: мы „поймали“ слишком большой камень, который не позволил нам дальше передвигаться собственными силами. В этом году будем действовать по обстоятельствам. Не будем сильно оттормаживаться, но и горячиться не станем . Это ралли-марафон, здесь до последнего километра финального дня необходимо сохранять хладнокровие, держать двигатель и все системы автомобиля и собственного тела в надлежащем режиме. Иначе будут сбои, которые приведут к плачевным последствиям. Например, нашему экипажу удалось финишировать на ралли „Шелковый путь“ лишь с четвёртого раза. Поэтому „Шелковый путь“ — это самая интересная и сложная гонка, как минимум, на континенте. И что будет дальше, не знает никто». Другим участником пресс-конференции стал монгольский мотоциклист Мурэн Пурэвдорж, серебряный призёр ралли «Шелковый путь» 2024 года. Борьба Мурэна с Алексеем Наумовым стала одним из главных украшений гонки, и Пурэвдорж отметил, что ему жаль, что действующий победитель ралли в этом году не выступит. «Спасибо организаторам этой замечательной гонки. В прошлом году у нас было великолепное сражение с Алексеем Наумовым. К сожалению, в этот раз он не участвует, он прекрасно выступил, не допускал ошибок и превосходно читал дорожную книгу, — признался Мурэн. — Среди участников этого года выделяется Илья Щеглов, который выиграл ралли „Шелковый путь“ в 2023 году. Я рассчитываю в этом году выступать более сосредоточенно и буду стараться не ошибаться. Сделаю всё возможное, чтобы моё выступление понравилось российским и монгольским болельщикам. Хочу поблагодарить свою команду и свою семью за то, что помогли мне приехать на эту замечательную гонку». Следующим слово взял рекордсмен гонки — 5-кратный и действующий победитель ралли «Шелковый путь» в зачёте грузовиков Дмитрий Сотников. Он рассказал о составе команды и новом поколении пилотов «КАМАЗ-мастер», которые уже готовы навязать борьбу более опытным спортсменам. «Мы постарались собрать максимально сбалансированный состав — пять быстрых экипажей. Кто-то помоложе, менее опытный, но мы старались сделать так, чтобы составы были равноценные. Молодые пилоты очень радуют, — рассказал Сотников. — Когда-то мы были молодыми, но теперь появились ребята помоложе — Богдан Каримов, который в этом году уверенно лидирует в чемпионате России, а также Алмаз Ахмедов — это его дебют на „Шелковом пути“ в качестве пилота. Уверен, он ещё себя покажет. Для нашей команды первая половина сезона прошла достаточно напряжённо, мы провели очень много работы. Благодаря этому машины стали ещё лучше, чуть быстрее, чем в прошлом году. Будем стараться действовать слаженно». Китайский пилот Хоу Хоннин, который выступал на ралли «Шелковый путь» на грузовике КАМАЗ китайско-российской команды «Один пояс — один путь», в этом году будет состязаться в зачёте Гранд тур «От Байкала до Алтая». Хоу будет пилотировать внедорожник «Лада Нива» — и рассказал, что уже много лет знаком с этим автомобилем. «Мне было 15—16 лет, когда я в первый раз сел за руль, и это был автомобиль „Лада Нива“. Сейчас, по прошествии 30 лет, я вновь сел за руль „Нивы“, и она производит великолепное впечатление, — поделился спортсмен. — На большом грузовике мы сидим выше и видим дальше, у него более мощный мотор, по сравнению с маленькой машиной, но и пилотирование последней тоже требует немало усилий. В этом году я постараюсь добиться максимально возможного результата». Лидер белорусской команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович, который победил в зачёте грузовиков в 2023 году, намерен вновь включиться в борьбу за первое место, но также рассказал об обновлении состава «Красных зубров». «Мы очень рады оказаться здесь. К этой гонке мы готовимся весь год, и участие в ней возможно благодаря поддержке Минского автомобильного завода и наших партнёров, за что им большое спасибо, — сказал Вязович. — В этом году наш состав соответствует трендам грузового зачёта в ралли-рейдах: приходят молодые ребята, которые наступают нам на пятки и даже переступают нас. Это говорит о том, что работа в этом направлении ведётся правильно. Очень рад, что команда „Урал“ выставила в этом году три грузовика. Грузовой зачёт становится всё более конкурентным и интересным. Не думаю, что кто-то возьмётся предсказать первую пятёрку по итогам гонки. Если вспомнить прошлый год, то после семи этапов лидеров разделяли пять секунд — это очень круто. Хотелось бы, чтобы такая борьба не отпускала и участников, и болельщиков до последнего этапа». Также об ожиданиях перед гонкой рассказал четырёхкратный победитель ралли «Шелковый путь» в зачёте Т3 Сергей Карякин. «Прежде всего хотел бы поблагодарить команду за проделанную работу, а также наших спонсоров, исполняющего обязанности губернатора Свердловской области Дениса Владимировича Паслера за оказываемую нам поддержку, — сказал он. — Для нас всех большая честь здесь оказаться, ведь „Шелковый путь“ — это уникальная возможность показать себя. Это огромное мероприятие, которое каждый год проходит на высочайшем уровне. Даже на прошедшем утром прологе было огромное количество зрителей — кажется, половина Иркутска приехала. Уверен, в этом году маршрут будет по традиции трудным, и все мы на финише каждого спецучастка будем вспоминать, как нам было тяжело, а на финише всей гонки выдохнем и будем довольны тем, что смогли приехать и преодолеть такой маршрут. У меня хорошее предчувствие перед дальнейшими спецучастками. Конечно, хочется победить, но посмотрим. Победит в любом случае сильнейший». Также на пресс-конференции прозвучали слова благодарности в адрес партнёров Проекта, поддержка которых позволяет Дирекции каждый год создавать новые маршруты и удивлять участников. И в первую очередь был отмечен вклад генеральных партнёров гонки — ПАО «ГАЗПРОМ» и Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая (КАМФ), а также официального партнёра — «Газпромбанка». Кроме того, ралли «Шелковый путь» поддерживают автомобильные заводы КАМАЗ и ГАЗ, транспортная компания Delko, а также производитель лёгкой внедорожной техники «Русская механика». Неоценимую помощь в организации соревнований Дирекции оказали страховой партнёр компания «Согласие», а также авиационные партнёры «Газпром Авиа» и «Волга-Днепр». Тем временем сеть АЗС «Газпромнефть» предоставила для участников проверенное топливо, командам также доступны моторные масла и техническая поддержка мобильной лаборатории G-Energy. Генеральный информационный партнёр ралли — РИА Новости Спорт медиагруппы «Россия сегодня». Информационную поддержку гонке по-прежнему оказывают телеканалы Россия 24, НТВ, МАТЧ ТВ и 360, а также мультимедийный информационный центр «Известия». Кроме того, в 2024 году к Проекту присоединились навигационный сервис 2ГИС и телеканал «ТВ Спорт» вещателя «Триколор». По окончании пресс-конференции участники отправились на генеральный брифинг, а затем на площадь Графа Сперанского, где пройдёт яркая церемония старта юбилейного издания ралли «Шелковый путь». Организаторы приготовили обширную развлекательную программу, а поддержать спортсменов придут десятки тысяч болельщиков. Главное автоспортивное приключение года начинается!
