Эпоха рекордов: как развивалась гражданская авиация в Крыму

9 февраля отмечается День работника гражданской авиации. Этот праздник объединяет всех, кто каждый день поднимает в небо сотни самолётов и перевозит по нему тысячи пассажиров. В Крыму этот день отмечают сотрудники международного аэропорта Симферополь. В честь праздника мы собрали самые интересные факты о работе главной воздушной гавани полуострова.

И полетели самолёты во все углы СССР

Симферопольский аэропорт «родился» в 1936 году — в 18 километрах на северо-запад от крымской столицы. Изначально здесь разрешили обслуживать только средние самолёты и только в дневное время. Первый рейс из Симферополя отправился 1 мая точно по расписанию – в 5 часов 20 минут. Самолёт повёз пассажиров в Москву. Авиапутешествие длилось 12 часов. Вслед за полётами в столицу были открыты рейсы и в другие города необъятного Союза.

В довоенные годы технический состав аэропорта состоял из нескольких человек. Не было ни средств механизации, ни спецтехники. Самолёты заправляли из 200-литровой бочки, которую возили на тележке. А масло переносили в ведрах.

В самом начале 1941 года на базе аэропорта появилось авиационное предприятие – отдельное звено спецприменения местных воздушных линий и санитарной авиации. Для его авиапарка выделялись самолёты из Саратова, Пензы, Ростова.

Первый аэровокзал аэропорта Симферополь. 1936 год

Сквозь пламя войны

Великая Отечественная война стала суровой страницей в истории аэропорта Симферополь. 22 июня 1941 года весь состав авиаузла был поднят по тревоге, мирные полёты прекратили, а на самолёты нанесли красные звёзды. Вскоре на базе аэропорта начал действовать Особый Черноморский авиаотряд Гражданского воздушного флота. Сотрудники воздушной гавани внесли неоценимый вклад в борьбу с врагом: выполняли задания в тылу, эвакуировали гражданских и военных из оккупированных регионов, снабжали партизан и осаждённые города боеприпасами, медикаментами…

После освобождения Крыма авиаузел стал возвращаться к мирной жизни: 15 июля 1944 года был издан приказ о его восстановлении. Через два года возобновилось пассажирское авиасообщение с другими регионами Союза. Сначала были открыты два рейса в Москву: один прямой (перелёт длился 5,5 часов), второй с промежуточными посадками в Запорожье и Харькове (7,5 часов). Кроме того, самолёты летали по пяти внутрикрымским маршрутам. Всего в первый послевоенный год симферопольский аэропорт отправил 8,5 тысяч пассажиров.

 Особенные пассажиры: безбарьерная среда в аэропорту Симферополь >>

И это несмотря на то, что послевоенная жизнь аэропорта была тяжёлой. Необходимая для него инфраструктура практически отсутствовала. В качестве аэровокзала использовали небольшой финский домик, в котором разместили зал для пассажиров, диспетчерскую и кухню. Первое в послевоенные годы капитальное здание аэровокзала было построено в 1957 году. Постепенно здесь появились также перрон, грунтовая, а затем бетонная взлётно-посадочная полоса, светосигнальное оборудование. Парк воздушной гавани пополнили Илы, Аны, Ту и другие самолёты. К ним присоединились и вертолёты Ми-4. Уже в 1960-м воздушная гавань начала принимать и отправлять борта круглосуточно.

Самолет По-2

Зарождение авиатуризма

Гражданская авиация в Крыму развивалась по всем направлениям. Например, полуостров первым в СССР открыл регулярную туристическую вертолётную линию. Она была запущена 20 ноября 1958 года и соединила Симферополь с Ялтой. Пассажиров возили на вертолётах Ми-4. Полёт длился 25 минут. Билет в одну сторону стоил 50 рублей.

Воздушное такси просуществовало в Крыму несколько лет. А после то ненадолго возрождалось, то затихало. Сегодня вновь можно полетать на вертолёте над полуостровом. К услугам желающих — как воздушные перевозки, так и экскурсии. Цена за одно путешествие зависит от марки воздушной машины, количества пассажиров (от 3 до 10 человек) и маршрута (от 25 минут). Прайс стартует от 25 тысяч рублей. Во время экскурсии можно увидеть с высоты птичьего полёта древние города, знаменитые дворцы, горные гряды и другие достопримечательности.

Раздвигая границы

Международные рейсы аэропорт начал обслуживать в 1961 году. Первым стал маршрут между Симферополем и Варной. Спустя девять лет в эксплуатацию был введён пассажирский терминал «Интурист».

 Авиапутешествие с питомцами из аэропорта Симферополь: миссия выполнима >>

Постепенно маршрутная сеть с зарубежными странами расширилась. Так, в 1980 году аэропорт принял 100 тысяч иностранных пассажиров, а в 1986-м — уже 260 тысяч. Воздушные линии соединили Крым с Лондоном, Берлином, Лейпцигом, Дюссельдорфом, Франкфуртом-на-Майне, Дрезденом, Прагой, Хельсинки, Варшавой, Братиславой, Будапештом, Варной, Аденом (Йемен), Мапуто (Мозамбик).

Школьники возле самолета Ан-2

Вопреки

Постперестроечное время стало для аэропорта тяжёлым испытанием. Сразу после 1991 года авиаузел столкнулся с резким спадом пассажиропотока. Только за один год он сократился более, чем в 3 раза – до 1,6 млн человек. А с 1993-го по 2003-й авиаузел ежегодно обслуживал не более 500 тысяч человек.

Несмотря на это аэропорт продолжал развиваться: был построен новый терминал, реконструирован аэровокзал, открылись VIP- и бизнес-залы. В начале этого столетия вновь начал расти и пассажиропоток. Уже в 2013 году аэропорт принял и отправил 1,2 млн пассажиров, став третьим на Украине аэропортом-миллионником.

Успехи «Крымской волны»

После воссоединения Крыма с Россией начался новый виток развития аэропорта. 2014-й ознаменовался резким ростом пассажиропотока – 2,8 млн человек. Чтобы создать для пассажиров максимально комфортные условия, было принято решение провести масштабную реконструкцию аэровокзала и аэродрома, а позже — возвести новый терминал. Он, к слову, стал настоящим шедевром современного зодчества. За основу архитектурной концепции терминала дизайнеры взяли изгибы морской волны. Благодаря получившемуся силуэту новое здание стали называть «Крымской волной». Первых пассажиров она приняла 16 апреля 2018 года.

Аэропорт Симферополь

На строительство терминала площадью 78 тысяч «квадратов» ушло 22 месяца. Он способен обслуживать 3,6 тысяч пассажиров в час. Пропускную способность можно увеличить до 11 млн пассажиров в год за счёт пристройки к терминалу дополнительных посадочных галерей с телескопическими трапами. На территории «Крымской волны» действует 55 стоек регистрации, 8 выходов к перронным автобусам, 16 эскалаторов, 28 лифтов. Инфраструктура также рассчитана на обслуживание международных рейсов. Для них подготовлен отдельный зал ожидания, выходы на посадку, помещения для ресторана, кафе и магазина Duty Free.

Сегодня аэропорт продолжает активно развиваться, увеличивая пассажиропоток и беря новые высоты в показателях. Так, в прошлом году он обслужил более 6,8 млн пассажиров, отправив и приняв свыше 42 тысяч регулярных рейсов. Маршрутная сеть авиаузла расширилась до 64 направлений – это максимальный в современной истории показатель. При этом пятёрку самых популярных направлений составили Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Казань.

Имя твоё – Айвазовский

31 мая 2019 года президент России Владимир Путин подписал указ, которым аэропорту Симферополь было присвоено имя великого сына Феодосии, художника Ивана Айвазовского. Название для крымской воздушной гавани (как и для 46-ти других) выбиралось в рамках проекта «Великие имена России». Голосование было народным.

Позже, в 2020 году, на привокзальной площади симферопольского авиаузла открыли бюст мариниста. Скульптура обращена в сторону нового терминала. В руках мастер держит кисть и палитру. Высота памятника — 3,5 метра, вес – более 4 тонн.

Так что сегодня имя Ивана Константиновича неотъемлемо связано с «Крымской волной». Он встречает туристов, каждый день прилетающих на полуостров со всех уголков нашей огромной страны, а после провожает их домой, дополняет архитектурную красоту терминала и ежедневно «рисует» его своей бессмертной кистью.

Памятник Ивану Айвазовскому в аэропорту Симферополь

А что ещё

• 19 мая 1982 года аэропорт Симферополь первым в УССР принял широкофюзеляжный самолет Ил-86.
  
• В крымском авиаузле появилась первой в СССР служба безопасности, отвечающая всем мировым стандартам. Она заработала 1 ноября 1989 года.
  
• В 2004 году в аэропорту появилась собственное кинологическое подразделение. Сегодня в нём служат более 10 собак различных пород. Они умеют искать взрывчатые вещества, оружие и боеприпасы. А талисманом воздушной гавани является бордер-колли Алиса, которая, к слову, в 2018 году первой шагнула в здание нового терминала.
  
• В 2018 году в аэропорту была установлена первая в современной отечественной истории России система обработки багажа. Она полностью спроектирована и произведена в РФ. Система отвечает самым современным международным требованиям.
  
• В симферопольском аэропорту находится единственная в России открытая терраса с видом на перрон. Она расположена на четвёртом этаже. В хорошую погоду с неё открывается живописный вид на Чатыр-Даг.
  
• Также здесь находится самая большая в Европе стена из растений, размещенная внутри здания. Конструкция из живых и искусственных растений занимает площадь в почти 1600 кв метров (15x110 метров) и находится на первом этаже комплекса.
  
• За 86-летнию историю симферопольский аэропорт встретил множество известных людей: лидеров разных стран, политических деятелей, звёзд шоу-бизнеса… Среди них — Леонид Брежнев, Ричард Никсон, Николае Чаушеску, Владимир Путин, Николай Басков, Олег Газманов, Игорь Николаев, Демис Руссос и многие другие.
Певец Олег Газманов и бордер-колли Алиса

Хотите быть в курсе самых интересных туристических новостей Крыма? Тогда напишите нам на info@travelcrimea.com и мы включим вас в нашу рассылку