A menos de dos semanas del comienzo del Mad Cool, los días 10, 11, 12 y 13 de julio en el polígono Marconi (Villaverde), el lío entre los organizadores, el Ayuntamiento de Madrid y el municipio de Getafe vuelve a estar servido. En un comunicado publicado ayer, el Gobierno de la socialista Sara Hernández rechaza el plan de movilidad del festival, aprobado por la Administración de José Luis Martínez-Almeida, y defiende que el macrorrecinto llamado Iberdrola Music «no es el espacio adecuado» para celebrar eventos multitudinarios dada su proximidad al barrio de Getafe Norte. Así, la localidad getafense anuncia que no habilitará lanzaderas en las inmediaciones de la estación de Los Espartales o en la avenida de Federica Montseny (carretera de Villaverde), ni facilitará el estacionamiento de vehículos particulares en el aparcamiento del estadio Coliseum. Y tampoco permitirá el cambio de itinerario de las líneas o la supresión de paradas de transporte público que dan servicio ordinario a Getafe Norte; un conjunto de medidas encaminado a «garantizará la movilidad» de este enclave, separado del festival por la carretera M-45. Ya el año pasado, el Ayuntamiento de Madrid, el delegado del Gobierno, el alcalde de Madrid y su homóloga de Getafe mantuvieron una «reunión política» para desatascar un conflicto que va camino de convertirse en perenne. De hecho, en esa última edición el propio consistorio de Getafe denunció que en 14 de las 16 viviendas monitorizadas de Getafe Norte se detectaron excesos de ruido «muy graves». Pero antes de que la música comience a sonar, y el caballo de batalla se traslade al impacto acústico, desde Cibeles han trazado un plan de movilidad que vuelve a incluir un servicio lanzadera de Metro, disponible de 1.30 a 3.30 horas entre las estaciones de Villaverde Alto y Sol (línea 3), para que el público pueda regresar al centro al final de cada jornada. Una circunstancia que también se dará en Cercanías, donde se habilitará otro enlace sin paradas intermedias entre Villaverde Alto (subida) y Atocha (bajada) desde la 1 hasta las 3:30 horas. En paralelo, la EMT pondrá en marcha una ruta especial durante las horas de salida del evento desde la avenida Gran Vía de Villaverde, en la que los usuarios dispondrán de dos paradas para apearse, en la plaza de Legazpi y Atocha. Además, estarán disponibles los otros itinerarios habituales con sus respectivos horarios: las líneas de la EMT 22, 79, T41 y N14; e interurbanas 428, 432, 441, 442, 443, 446, 447, 448, 450, 455, 488, N805 y N807. Tras el citado rechazo de Getafe, la duda reside ahora en saber si habrá alternativa a la lanzadera de autobuses (los días 10 y 11 de julio de 16 a 22 horas, y el día 12 de 16 a 21 horas) dibujada para llevar a los asistentes desde la estación de Los Espartales hasta la misma parcela del Mad Cool. Con todo, volverán a disponer de un punto específico de parada de taxi en la calle de San Eustaquio esquina Resina, mientras que la localización para recogida y descarga de VTC se realizará en la confluencia de las calles Valle Tobalina y San Ezequiel.
