Zinn Cycles B.I.G. 32er Fully: Serien-Mountainbike mit 32 Zoll

Ein vollgefedertes Mountainbike mit 32-Zoll-Laufrädern? Zinn Cycles bringt mit dem neuen B.I.G. genau das auf den Markt – gezielt für große Fahrerinnen und Fahrer, die bisher mit Kompromissen leben mussten. Das Rad soll mehr Proportionalität, Komfort und Stabilität bieten als herkömmliche Modelle.

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Zinn Cycles baut seit Jahren Bikes mit 32-Zoll-Laufrädern für große Menschen. Mit dem B.I.G. folgt nun ein vollgefedertes Serienmodell. Angeboten wird es in 2XL/3XL für etwa 1,93 m bis 2,03 m Körpergröße sowie 4XL/5XL für alle darüber. Die Geometrie und Kontaktpunkte sollen speziell auf lange Beine, hohe Lenkerpositionen und proportional angepasste Kurbeln ausgelegt sein.

Technische Basis: Vom B.I.G. M1 (29″) zum B.I.G. 32er

Das neue 32-Zoll-Fully baut auf dem B.I.G. M1 mit 29-Zoll-Laufrädern auf. Rahmenlayout und Viergelenk-Kinematik wurden auf das größere Laufradformat adaptiert. Die volle Bandbreite gibts beim 32er dann aber nicht, während das 29er Bike drei verschiedene Optionen mit bis zu 160 mm Federweg am Heck bietet, ist der Federweg hinten beim 32er limitiert – 110 mm Federweg gibts hier. An der Front kommt eine Inverted-Gabel von Wren Sports mit 120 bis 140 mm zum Einsatz. Da es für 32 Zoll weiterhin keine dedizierten Federgabeln gibt, nutzt Zinn Cycles eine Gabel, deren Hub sich reduzieren lässt, ohne die Baulänge zu verkürzen – das soll sowohl die Reifenfreiheit als auch eine passende Lenkerhöhe für sehr große Fahrer ermöglichen.

Geometrie

Mit den bekannten Größen lässt sich das B.I.G. 32 nicht vergleichen – so gibts für ein Down-Country den abstrus flachen Lenkwinkel von 63,5° mit einem, wenn man die Körpergröße und moderne Enduro-Geometrien bedenkt, einen verhältnismäßig kurzen Reach von 480 bis 500 mm.

Technische Highlights des Zinn Cycles B.I.G. 32er in der Top-Ausstattung

• Rahmen Aluminium 6061-T6, Größen 2XL/3XL und 4XL/5XL
• Federung Viergelenk-Hinterbau mit 110 mm; vorn Wren Sports Inverted-Gabel (120–140 mm)
• Laufräder 32″ Clydesdale Sport Alu
• Reifen Maxxis Aspen 32 × 2,4″
• Schaltung Shimano XT Di2 1×12, kabellos
• Bremsen Shimano XT 4-Kolben Scheibenbremsen
• Kurbeln individuell, 180–210 mm – proportional zur Beinlänge
• Sattelstütze OneUp Dropper Post (30,9 mm)
• Preis 8.350 USD
• Verfügbarkeit Sonderbestellung, geschätzte Lieferzeit 8–12 Wochen
• www.zinncycles.com

Zur Wahl stehen vier Ausstattungen: M1 mit Shimano SLX 1×12, Magura MT5 HC und Fox Float Performance; M2 mit Shimano XT 1×12, XT 4-Kolben-Bremsen und Fox Float Performance; M3 mit Sram GX Eagle AXS Transmission, Magura MT5 HC und Fox Float Performance; sowie M4 mit Shimano XT Di2 1×12, XT 4-Kolben-Bremsen und Fox Float Factory. Gemeinsam haben alle Builds den 6061-T6-Alurahmen mit Viergelenk und fixen 110 mm Heckfederweg, die Wren-Inverted-Gabel (120–140 mm), das 32-Zoll-Clydesdale-Sport-Laufradset mit Maxxis Aspen 32×2,4, die OneUp-Variostütze mit 30,9 mm und auf Wunsch proportional angepasste Kurbeln. Optional kann ein Carbon-Laufradsatz für 600 USD gewählt werden. Die Preise starten laut Hersteller bei 7.250 USD für das M1, 7.550 USD für das M2, 7.950 USD für das M3 und 8.350 USD für das M4. Die Lieferzeit für Sonderbestellungen wird mit 8 bis 12 Wochen angegeben.

Mit dem fixen 110-mm-Heck und bis zu 140 mm an der Front soll das B.I.G. 32er als schnell rollendes Cross-Country- bis Downcountry-Bike für sehr große Fahrer punkten. Die langen, auf Wunsch maßgeschneiderten Kurbeln sollen eine natürliche Trittbewegung ermöglichen und zusammen mit der hohen Front für Kontrolle und Komfort sorgen.

Was sagt ihr zum 32-Zöller von Zinn Cycles?