Ivrea, per le voragini a Bellavista lavori fatti a metà: cantieri all’interno ma non in viale Kennedy

IVREA. Sono diventate pericolose voragini, veri e propri scalini sulla strada, le già profonde buche sul rattoppo di inizio 2025, dopo i lavori Smat su viale Kennedy.

La consolazione è che almeno sulle carreggiate interne del quartiere la ditta Comar, incaricata dalla società delle acque, ha iniziato a stendere il nuovo asfalto.

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Il timore, però, è che si lasci di nuovo il lavoro a metà, come accaduto a inizio anno, quando era stata rifatta la strada solo in prossimità di piazzale Primo Maggio.

«Sappiamo che sono due lotti diversi - spiega l’assessore alle Manutenzioni Massimo Fresc - anche se la ditta è la stessa. Per quanto ci riguarda abbiamo scritto di nuovo a Smat sollecitando anche il secondo lotto e abbiamo segnalato l’esigenza di intervenire tempestivamente almeno su alcune buche della circonvallazione».

Già, perché dopo le ultime piogge la situazione è nuovamente peggiorata e il rattoppo sta velocemente collassando su stesso. Lo stesso Fresc, a inizio mese quando Smat aveva annunciato i lavori tra il 22 e il 26 settembre aveva sottolineato persino «Gtt aveva segnalato che gli autobus non erano in condizioni di procedere in sicurezza in quel tratto». Figurarsi le moto e le bici, soprattutto di notte quando la visibilità è scarsa.

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Gabriel Piccagli di Bellavista Viva, l’associazione che cura il verde del quartiere, aveva già definito quei lavori «veramente arruffati» e aveva spiegato che l’impresa esecutrice aveva «depositato dei materiali su un prato e poi l’associazione ha dovuto cercare di rimetterlo in sesto perché loro non avevano ripristinato l’erba e non avevano lasciato assolutamente in condizioni in cui l’hanno trovato il terreno».

E così se nel quartiere ha tirato un sospiro di sollievo chi ha visto l’ordinanza affissa negli ultimi giorni, bisognerà ancora attendere per capire se i ripristini di viale Kennedy saranno tempestivi.

Il problema, tra l’altro, non riguarda solo Bellavista e solo Smat, ma anche il resto della città e Solution 30, la società della fibra ottica.

Infatti la giunta ha intenzione di rivedere presto il regolamento dei ripristini stradali, per avere qualche carta in più da giocare in partite come questa.

«Le società che intervengono con scavi di diversa natura sul nostro patrimonio devono, dopo il primo ripristino asfaltato provvisorio, tenere in condizioni di sicurezza i manufatti; finito il periodo di assestamento devono provvedere all’intervento definitivo – aveva già spiegatol’assessore alle Manutenzioni Massimo Fresc –. Quest’anno abbiamo avuto diversi problemi perché, nonostante le lettere protocollate di segnalazione, telefonate ai dirigenti e coordinatori delle società interessate e convocazioni all’ufficio tecnico, gli interventi di chiusura lavori di ripristino più volte non sono stati eseguiti, anche se regolarmente ci venivano date rassicurazioni».