Emergencias, transporte de personalidades y operaciones especiales: así son los 100 nuevos helicópteros del Ejército español
La modernización de la flota de helicópteros militares en España ha dado un salto de escala con la formalización de un paquete de contratos que suma 100 aeronaves de Airbus para las Fuerzas Armadas. La operación, enmarcada en el Plan Nacional de Helicópteros, combina renovación de capacidades, estandarización de plataformas y un empuje industrial con epicentro en Albacete, donde Airbus Helicopters consolida su papel como socio estratégico del Ministerio de Defensa.
Según Infodefensa, la compra alcanza un presupuesto de 4.000 millones de euros y prevé entregas entre 2027 y 2031, con cuatro programas diferenciados que reparten misiones y unidades entre Ejército de Tierra, Ejército del Aire y del Espacio y Armada.
El esquema diseñado pivota sobre cuatro familias de helicópteros (H135, H145M, H175M y NH90) para responder a necesidades muy distintas, desde la formación de pilotos hasta operaciones especiales y transporte táctico. La distribución anunciada es la siguiente: 13 H135, 50 H145M, 6 H175M y 31 NH90.
H135: la cantera
El H135 se consolida como plataforma de enseñanza avanzada y misiones de apoyo logístico ligero y observación. En este lote se contemplan 12 unidades para el Ejército del Aire y del Espacio y una para la Armada, lo que refuerza la apuesta por un modelo común para tareas de baja intensidad, pero de altísimo volumen de horas de vuelo.
H145M: el todoterreno para emergencias y apoyo al combate
El grueso del plan recae sobre el H145M, con 50 helicópteros para el Ejército de Tierra. Su perfil operativo es deliberadamente amplio: formación de pilotos militares, apoyo logístico, respuesta ante emergencias y también funciones de ataque ligero, configurables según la misión.
En la práctica, esta elección apunta a un helicóptero versátil para escenarios duales: desde catástrofes y evacuaciones hasta apoyos armados de baja cota, con el foco en rapidez de despliegue y disponibilidad.
H175M: acción de Estado y transporte de personalidades
La vertiente más institucional del paquete llega con seis H175M para el Ejército del Aire y del Espacio. Se destinarán a misiones de acción de Estado, incluido el transporte de personalidades, y que servirán para sustituir flotas obsoletas del Ala 48, unidad tradicionalmente vinculada a este tipo de cometidos.
Es, en términos operativos, una pieza clave: un helicóptero utilitario de mayor tamaño para traslados de alta exigencia (seguridad, fiabilidad y continuidad de servicio) que, además, puede asumir misiones complementarias cuando la agenda institucional lo permite.
NH90: transporte táctico y operaciones especiales
El NH90 es el vector más claramente orientado a operaciones militares de entidad: transporte táctico, maniobra y operaciones especiales. El reparto anunciado es de 13 unidades para el Ejército de Tierra, 12 para el Ejército del Aire y del Espacio y 6 para la Armada, con la mirada puesta también en completar capacidades ligadas a la guerra anfibia naval.
La Armada y el NH90 navalizado
Una parte especialmente relevante del plan es el NH90 en versión naval para la Armada. Infodefensa detalla mejoras típicas de un helicóptero embarcado: tren de aterrizaje reforzado, equipos específicos de comunicaciones y navegación naval y sistemas de plegado automático de palas y sección trasera para optimizar el estacionamiento y maniobra a bordo.
Esa navalización es lo que convierte al NH90 en una herramienta real para operaciones anfibias y apoyo desde plataformas marítimas.
Una renovación concentrada entre 2027 y 2031
La planificación concentra la llegada de las 100 aeronaves entre 2027 y 2031, lo que apunta a una transición relativamente rápida: entrada escalonada, retirada de modelos antiguos y, sobre todo, adaptación de unidades, mantenimiento y formación para absorber el pico de nuevas plataformas.
Industria, empleo y Albacete como polo tecnológico
La compra no solo busca más helicópteros: también más músculo industrial. El impacto estimado contempla más de 300 empleos directos de alta cualificación en los próximos tres años, además de nuevas capacidades industriales en Albacete como un centro de militarización y un centro de formación para pilotos y técnicos del H145M con vocación internacional.
En paralelo, la compañía ha puesto sobre la mesa la creación de un Campus Digital en colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), orientado a áreas como ciberseguridad e inteligencia artificial, con el objetivo de concentrar actividad digital y atraer talento especializado.