La línea 6 de Metro de Madrid reabre al completo tras 200 días en obras

Tras más de 200 días de espera, que para muchos se han hecho demasiado largos, la línea 6 de Metro de Madrid -la más utilizada por los madrileños- reabre al completo este sábado. Lo hace de forma anticipada tras adelantar once días la reapertura del tramo entre Moncloa y Legazpi, interrumpido desde el 6 de septiembre. Se recupera así el servicio en la totalidad de la Circular en la antesala de las navidades después varios meses de trabajos que convertirán esta línea en la primera de la red de suburbano de la región en tener un tren sin conductor en 2027. Estas obras, que han permitido renovar toda la plataforma de la vía cambiando el balastro por una plataforma de hormigón, comenzaron el pasado 31 de mayo en el primer tramo que comprendió entre las estaciones de Moncloa y Méndez Álvaro. Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) pondrán fin de forma gradual a su amplio despliegue de servicios especiales sustitutorios que han estado operativos desde el pasado mes de marzo durante las obras de automatización de esta línea. A lo largo de estos meses han circulado hasta 105 autobuses y han recorrido alrededor de 2,2 millones de kilómetros. El SE5 y el 180 seguirán funcionando hasta la finalización de servicio prevista para este sábado, mientras que la línea SE6 (Legazpi-Moncloa) seguirá operativa hasta el día 23. Los buses de la línea nocturna especial SEN y el SE7 entre Ciudad Universitaria y Moncloa ya han finalizado su servicio. El próximo 7 de enero dará comienzo la segunda fase de los trabajos en los que se instalarán en horario nocturno las futuras puertas automáticas, por lo que esta línea adelantará la finalización del servicio a las 23.00 horas de domingo a jueves. Así, Metro de Madrid garantizará la movilidad de los viajeros que utilizan la línea en esa franja con autobuses gratuitos de la EMT que realizarán el recorrido en superficie entre las 23.00 y la 1.30 horas.