Ángel Gaitán desmonta el mito de las gasolineras low‑cost
El encarecimiento del combustible ha empujado a millones de conductores a buscar alternativas más baratas al repostar, convirtiendo a las gasolineras low‑cost en opción habitual para reducir gastos en el coche. Pero, ¿realmente esa gasolina “más barata” es mala para tu motor?
Según Ángel Gaitán, mecánico con amplia experiencia en talleres y presencia creciente en redes como TikTok, el foco no debería estar tanto en el precio, sino en otras variables que pasan desapercibidas para el conductor medio.
Depósitos sucios, aditivos y combustible: aclarando confusiones
| Concepto | Realidad según Gaitán | Impacto en motor |
|---|---|---|
| Combustible base | Mismo origen que en estaciones tradicionales | Bajo si cumple normativa |
| Aditivos | Varían entre marcas | Pueden mejorar limpieza y rendimiento |
| Depósitos de almacenamiento | Clave para evitar suciedad | Alto si están sucios o sin mantenimiento |
| Precio | Más bajo por menor estructura de costes | No determina calidad |
@angel_gaitan_oficial Ya lo tenéis en la web y en la tienda física #publi ♬ sonido original - Ángel Gaitan
Entonces, ¿qué sí importa?
El principal factor que señala Gaitán no es el precio del combustible, sino el estado de los depósitos de la propia estación. Si estos están “llenos de suciedad, sin mantenimiento o son muy antiguos”, pueden contaminar la gasolina o el gasóleo antes de llegar al depósito de tu coche.
Esto explica por qué un mismo modelo de carburante puede comportarse de forma distinta en dos estaciones diferentes: la cadena de suministro y almacenamiento importa tanto o más que la calidad inicial.
Experiencia real: seis años repostando barato
Lejos de teorías, Gaitán asegura que él mismo ha repostado en estaciones de bajo coste durante más de seis años “y nunca nos ha pasado nada”. Esto refuerza la idea de que no es el precio lo que determina la salud del motor, sino prácticas de mantenimiento y control de calidad que a veces escapan al cliente.
En España, la materia prima del combustible “sale del mismo sitio”, y todos los carburantes deben cumplir por ley unos estándares de calidad mínimos. El riesgo, como indica Gaitán, radica en el mantenimiento deficiente o negligente de los tanques y surtidores.
¿Gasolinas low‑cost peligrosas? Lo que debes saber
- Precio bajo ≠ combustible malo: el coste reducido suele deberse a menores costes operativos y ausencia de servicios adicionales.
- Depósitos limpios y controlados son más importantes que si la gasolinera es “de marca”.
- Aditivos sí influyen, pero muchos conductores no pueden distinguir su efecto sin pruebas específicas.
- Normativa española y europea obliga a calidad mínima; el riesgo real viene de prácticas irregulares o depósitos contaminados.
Así, el consejo general es elegir estaciones con buena reputación, observar la limpieza y organización del lugar, y no dejarse llevar solo por el precio cuando repostes. Si tienes dudas, un comprobador de soldabilidad o una revisión del filtro de combustible pueden ayudarte a detectar problemas antes de que afecten al motor.
En resumen: repostar en una gasolinera low‑cost no es intrínsecamente dañino para tu motor y muchos conductores lo hacen sin incidentes, pero la gestión del depósito y la cadena de suministro sí pueden marcar la diferencia entre un repostaje seguro y averías inesperadas.