Calleja habla sobre su complejo accidente en el Dakar: "Me siento como si Topuria me hubiese metido un derechazo"
Jesús Calleja y su copiloto, Edu Blanco, han protagonizado uno de los momentos más críticos del Dakar 2026 al sufrir un espectacular accidente durante una etapa maratón en Arabia Saudí. El Santana Pick-Up T1+ que pilotaba el aventurero leonés impactó contra un montículo de arena invisible bajo la polvareda, lo que provocó que el vehículo saliera despedido y diera varias vueltas de campana antes de detenerse.
Milagrosamente, ambos ocupantes pudieron salir del coche por sus propios medios, un hecho que el propio Calleja calificó de sorprendente dada la violencia del impacto. La única lesión significativa reportada por el presentador es una pequeña fisura en el hombro izquierdo, mientras que Blanco sufrió un corte en la frente.
En declaraciones a la Cadena SER y a través de un vídeo en su perfil de TikTok, Calleja ha querido tranquilizar a sus seguidores restándole dramatismo al percance: "Ir al espacio fue bastante más que esto. Que esté tranquilo todo el mundo que hay Calleja para rato", bromeó el conocido aventurero.
Los detalles del violento vuelco y la comparación con el deporte de combate
El presentador ha descrito con precisión los segundos previos al accidente, según su relato, un cambio en la trazada de los competidores anteriores (roadbook) creó un obstáculo nuevo que no pudo ver debido a la nube de polvo. "No pude ni tocar el freno y me lo comí. Y al comerlo, pues di una vuelta de campana gigantesca", explicó Calleja mientras mostraba los daños en su vehículo, para ilustrar la fuerza del golpe que causó su lesión, el leonés recurrió a una vívida comparación con el mundo del UFC: "Esto es como si Ilia Topuria te sacude un derechazo, pues así ha sido a 160 km/h".
A pesar del susto, el espíritu de Calleja y Blanco permanece inquebrantable, ambos han confirmado que no podrán continuar en la presente edición del Dakar, pero ya han puesto la mirada en el futuro.
"Esto nos hace más fuertes para correr el año que viene", afirmaron, el aventurero aceptó los riesgos inherentes a la competición, a la que definió como "la carrera más dura y peligrosa del mundo", y concluyó su mensaje pidiendo mejoras en los procedimientos de salida para aumentar la seguridad.