Auto : 2026, enfin l’année des constructeurs chinois en Europe ?

Après avoir exporté 7 millions de véhicules en 2025, les constructeurs chinois ne cachent pas leur ambition de conquérir les marchés internationaux. Asie du sud-est, Amérique latine, Afrique… toutes les plaques continentales les attirent – à part les Etats-Unis, qui restent globalement fermés en raison de tarifs douaniers prohibitifs. L’Europe ne déroge pas à la règle, mais s’avère un territoire difficile à gagner du fait de la présence de puissantes marques locales (Volkswagen, Renault, Peugeot…). Selon le cabinet Jato Dynamics, les marques chinoises se sont emparées de 5,1% du marché (Union européenne + Royaume-Uni) au premier semestre, une tendance qui devrait se confirmer à l’échelle de l’année 2025. Si leur progression est constante, elle s’avère plus lente qu’initialiement escompté. Certains s’y sont même cassés les dents, à l’image de Great Wall Motors ou Aiways.