Gobierno y pescadores pactan flexibilizar las normas de la UE para evitar el amarre de la flota y el cierre de lonjas
La reunión de pescadores, cofradías y armadores con el Ministerio de Luis Planas ha terminado con un preacuerdo para flexibilizar el reglamento de control aprobado por la UE, que entró en vigor el 10 de enero y que ha provocado protestas y el amarre de la flota en los puertos. para «facilitar su aplicación» y asegurar un cumplimiento «eficaz y compatible» con la operatividad de la flota.
Según han informado en un comunicado conjunto al término de la reunión, las flexibilizaciones se refieren principalmente a la exigencia de la anotación de capturas y de la notificación previa. Los pescadores exigían «una normativa justa, consensuada y adaptada a la realidad del sector pesquero» y rechazaban el reglamento por las «polémicas obligaciones que exige», como la de comunicar con al menos cuatro horas de antelación la entrada a puerto y el registro de las capturas desde el denominado «kilo cero», unas exigencias que «no se ajustan a la realidad diaria de la flota de bajura».
El Gobierno pedirá a la Comisión Europea que se modifique que los errores en anotaciones para cantidades inferiores a 50 kilos no constituyan un incumplimiento y se corrija la normativa con «carácter urgente» para evitar infracciones. El Ministerio de Luis Planas también pedirá a la CE que presente una propuesta para la modificación del reglamento de control de tal modo que, mientras se tramita esta modificación, se pedirá a Bruselas el cambio del anexo IV del Reglamento 2023/2842 mediante un acto delegado, para que dichos errores no puedan ser considerados una infracción grave. Fuentes ministeriales han confirmado que se presentará bajo el epígrafe 'punto varios' en el próximo Consejo de Ministros de Agricultura y Pesca de la Unión Europea del 26 de enero, que se celebrará en Bruselas.
Respecto a la anotación de las capturas por operación de pesca, en la misma resolución se señalará que la obligación de facilitar información de las capturas por operación de pesca -a la que se refiere el artículo 14.2.g) del reglamento- se entenderá «cumplida cuando se facilite al menos una vez al día, antes de la entrada a puerto o en el lugar de desembarque».
Asimismo, el sector pesquero denunciaba que la UE impone de manera «unilateral obligaciones absurdas, peligrosas e inaplicables que ponen en jaque a miles de pescadores y a la pesca fresca de proximidad», postura que comunicaron al Ministerio durante la reunión, al que exigían «actuar de inmediato ante estas medidas. Se está obligando a los barcos a parar, esperar y perder dinero en el mar solo para cumplir un trámite burocrático. Es una medida inútil, ineficaz y profundamente dañina». En cuanto al «kilo cero», reiteraron que está desconectada de la realidad, porque «pretender que un pescador pese gramos en cubierta, con el barco en movimiento y en plena faena no es control, es desconocimiento de cómo se opera en el mar».
Por ello, aunque reclamaban la «exención inmediata de la obligación de notificación previa para los buques con mareas inferiores a 24 horas, tal y como permite el reglamento, y un plazo máximo de 30 minutos, como medida transitoria, ajustada al tiempo real de navegación», al menos han conseguido un compromiso para que las exigencias de estas medidas se flexibilicen. Durante la reunión, el sector pesquero ha manifestado su compromiso de colaboración para aplicar estas medidas, al tiempo que han acordado en celebrar un nuevo encuentro para evaluar la ejecución y el cumplimiento de las mismas.