El PP mide su tregua y ya señala a Óscar Puente
No se sabe cuánto, pero se intuye que queda poco, o muy poco, para que finalice la inusitada tregua política que el principal partido de España –que también lo es de la oposición– ha brindado al Gobierno de Pedro Sánchez con la tragedia de Adamuz, donde el descarrilamiento de un Iryo y el posterior choque con un Alvia dejan ya la insoportable cifra de 42 víctimas mortales. Se trata de la peor catástrofe de la historia de la Alta Velocidad en nuestro país y coincide con el peor momento del servicio. El deterioro en los últimos años ha sido flagrante a ojos de todos los usuarios y los que no son usuarios.
Para muestra, el caos del pasado verano, con escenas difíciles de olvidar: múltiples incidencias, innumerables retrasos, una política de devolución de precios mucho más laxa, trenes varados en las vías de madrugada. Una consecución de hechos a los que ahora hay que añadir el accidente. En un tramo que, sin embargo, acababa de ser renovado con una inversión de 700 millones de euros.
De momento, se desconoce una versión oficial y final sobre los hechos. Y los expertos coinciden en reclamar paciencia para dar con una causa concreta, pero el Partido Popular asegura que hay una primera hipótesis muy realista de lo que pudo haber sucedido y que el Gobierno no quiere airear. Porque le dejaría en evidencia. En última instancia, apuntan a un ahorro de costes en la soldadura de la vía, que se habría llevado a cabo de forma manual porque era más barato. Una especulación el PP tampoco quiere compartir con la opinión pública a viva voz.
Lo que sí tienen claro en el equipo de Alberto Núñez Feijóo es que «si no falló el maquinista, que ya está claro que no falló; si no falló el tren, que también está claro que no falló; si no hubo un sabotaje, que está claro que no lo hubo», el único fallo posible fue la vía del tren. Y el mantenimiento de la vía corresponde, en última instancia, al Ministerio de Transportes, que dirige Óscar Puente. Un perfil político que no ha hecho precisamente grandes esfuerzos por ganarse, ya no el cariño, sino al menos el respeto de la oposición.
Sobre lo que está por venir, nadie en las filas del PP quiere anticipar ningún acontecimiento. Aunque, este martes, cuando por la tarde saltó la noticia de que Adif, en atención de los reiterados requerimientos de los maquinistas, decidía rebajar el límite de velocidad en el tramo Madrid-Barcelona, distintos mandos populares comenzaron a señalar a Puente.
De manera implícita, sin citar al ministro, lo hizo el vicesecretario Juan Bravo, que recordaba el anuncio previo de que se iba a duplicar la velocidad. «Una decisión de este calado y en el contexto actual exige una aclaración de inmediato. Los ciudadanos deben tener explicaciones y decisiones coherentes con una medida totalmente contradictoria con la anunciada hace meses. Esto no puede esperar», escribía en su perfil de X.
En realidad, muchos de los satélites que gravitan alrededor de Génova llevan desde el domingo preparando la artillería.
Un ruido de fondo que contrasta, sin duda, con la prudencia de toda la cúpula del partido y de los principales representantes, que han optado por envainar las espadas unos días. Porque entienden que no es el momento. No, desde luego, mientras siga habiendo cuerpos en paradero desconocido. El luto termina la madrugada del jueves. Y para entonces, seguramente, algunas familias todavía no tendrán la confirmación oficial de que sus seres queridos perdieron la vida en Adamuz.
En el equipo del presidente popular se resisten a concretar cuánto durará el armisticio. «Concretar el fin de la tregua es tanto como romper la tregua ya». El Gobierno, recalcan, «debe preocuparse ahora por las víctimas y por sus familiares. Y no por la oposición». Una postura que ya le cuesta a Feijóo el reproche de algunos sectores de la derecha más espesa.
La máxima es clara: «No somos como ellos». Si en anteriores catástrofes, caso de los incendios, eran políticos de izquierdas como el propio Óscar Puente los que apuntaban con su dedo acusador a los presidentes autonómicos del PP como principales culpables de todo, esta vez, que la competencia es única y exclusivamente de la administración central, la dirigencia popular se conjura para guardar la compostura. «No vamos a llamar asesino a nadie». Lo cual, a su vez, no les exime de ejercer la debida labor de exigir rendición de cuentas más adelante. Y, llegado el caso, dimisiones, si son justificadas. «Pero los trenes no se salieron de la vía porque llovía», concluye una persona del entorno del presidente popular.
En esa línea se pronunció el mismo Feijóo durante su visita a Adamuz el pasado lunes, cuando aparcó todo reproche y se centró en apoyar a las víctimas. Tan solo respondió, por el interés de un periodista, que no tenía interlocución del Gobierno, que nadie de la Moncloa le había facilitado información.
A lo que fuentes populares, añaden: «Con el accidente de Angrois, Mariano Rajoy, presidente del Gobierno, llamó a Rubalcaba, líder de la oposición, para informarle de la situación. Ana Pastor, ministra de Fomento, acompañó al propio líder del PSOE en su visita a la zona afectada». Con Adamuz, «ni Sánchez ha llamado a Feijóo ni Puente quiso acompañar» al líder popular en su recorrido por la zona cero. «Y no nos quejamos de nada, pero el Gobierno está manipulando», se quejan sobre la comparecencia de Elma Sainz, que desmintió a Feijóo.
«Efectivamente, como ha contado la portavoz del Ejecutivo en la sala del Consejo de Ministros, ayer Diego Rubio (jefe de gabinete de Sánchez) escribió a Marta Varela (homóloga en Génova) tras la comparecencia de Feijóo. Y lo hizo para agradecer el buen tono de las palabras del presidente del PP. No pensábamos contar esto, pero no vamos a consentir manipulación alguna sobre un Partido Popular que está siendo ejemplar en la respuesta de esta crisis». Los populares, pues, usan su actitud para comprarse del PSOE: «No somos el partido del «pásalo». Ni el que llama asesino a un político cuando su gestión genera inseguridad o fallecimientos, pero no consentimos engaños de los que engañan siempre».