La mala política multifactorial
El pretexto de que cualquier suceso puede explicarse por causas «multifactoriales» o «indetectables» se extiende como la peste. Así nadie asume los costes, sanciones o penas.
Si todas las tragedias pueden explicarse por múltiples factores o por causas «súbitas» no hay culpables directos. Este relativismo es un cáncer contra los sufridos ciudadanos, que pagan impuestos y financian servicios, pero desisten de reclamar y de buscar explicaciones porque, total, «entre todos la mataron y ella sola se murió».
Esta falta de asunción de responsabilidades es más sangrante en lo que se refiere a los políticos, que están ahí solo para gestionar nuestros impuestos, ni más ni menos.
España cuenta con la segunda red de alta velocidad más extensa del mundo después de la china. Sin embargo, las decisiones políticas la han convertido en un quebradero de cabeza.
El Gobierno de Sánchez atribuye al mayor uso de las vías el aumento de los incidentes, con la entrada desde 2020 de operadores «privados» como Iryo y Ouigo, el primero con una participación mayoritaria del Estado italiano, a través del consorcio de Ferrovie dello Stato; y el segundo, 100% propiedad de la sociedad pública de ferrocarriles franceses SNFC.
La realidad es que en una década se han duplicado los siniestros. En 2014 se registraron 47 accidentes ferroviarios, con cinco descarrilamientos. En 2024, el número de sucesos ascendió a 97 accidentes, más del doble, con 22 descarrilamientos.
Según la patronal de la construcción española Seopan, es que España necesita invertir 150.833 millones de euros en infraestructuras de transporte prioritarias, 51.315 millones en la red ferroviaria.
Pero España afronta 2026 con los mismos presupuestos que en 2023 porque quien pedía a su predecesor dejar el poder si no era capaz de aprobarlos en el Parlamento ha decidido hacer volar la democracia para mantenerse en el cargo con unas cuentas de la anterior legislatura, cuando los apoyos y las necesidades del país eran otros.
Las decisiones políticas, las de Pedro Sánchez en este caso, tienen consecuencias. Trágicas a veces. Y eso sin contabilizar las víctimas de la deficiente red vial, con más agujeros, baches y señalización defectuosa cada día que pasa.