Alicante activa 3 radares de tramo: control total de velocidad
La DGT ha puesto en marcha tres nuevos radares de tramo en la provincia de Alicante. Se trata de dispositivos que calculan la velocidad media real de los vehículos entre dos puntos kilométricos de un mismo tramo, y no solo en un punto concreto como ocurre con los radares tradicionales. Con este sistema se refuerza el control de los límites de velocidad y se busca reducir la siniestralidad en zonas con mucho tráfico y riesgo elevado de excesos.
Esta actuación forma parte del despliegue de controles que la DGT ha intensificado a lo largo de 2025 y durante los primeros meses de 2026 en toda España, con un aumento significativo tanto de radares fijos como de tramo con el objetivo de mejorar la seguridad vial.
???? Dónde están los nuevos radares de tramo
| Tramo | Autovía | Punto inicial | Punto final | Distancia |
|---|---|---|---|---|
| Alicante (Elche Sur → Crevillent) | A-7 | 523,360 | 519,200 | 4,16 km |
| Novelda → Monforte del Cid | A-31 | 216,550 | 218,900 | 2,35 km |
| Novelda → Elda-Petrer | A-31 | 211,700 | 203,005 | Más de 8,5 km |
???? Cómo funcionan estos radares
A diferencia de los radares convencionales, que miden la velocidad en un instante concreto, los radares de tramo registran la matrícula del vehículo al inicio y al final del tramo controlado. A partir del tiempo empleado en recorrerlo se calcula la velocidad media. Si esa media supera el límite permitido, se considera infracción.
Este sistema complica prácticas habituales como frenar justo antes del radar y volver a acelerar después. La lógica es sencilla: el vehículo queda registrado en dos puntos y, si el tiempo no cuadra, la sanción es automática.
???? Límites y sanciones
En autovías como la A-7 y la A-31 el límite general es de 120 km/h, salvo que exista señalización específica que indique lo contrario, y los tramos controlados mantienen ese máximo. Superar la velocidad media legal puede conllevar una multa económica y la retirada de puntos del carné de conducir.
Como suele ocurrir en estos casos, la DGT aplica inicialmente un periodo informativo, durante el cual los conductores que exceden los límites reciben avisos antes de que comiencen a tramitarse las sanciones económicas.
???? Por qué importa el control de velocidad media
Los radares de tramo están considerados una herramienta más eficaz que los de punto fijo, ya que obligan a mantener una velocidad constante y ajustada a la normativa durante varios kilómetros. Diferentes estudios de tráfico y datos de siniestralidad muestran que la velocidad inadecuada está presente en un porcentaje relevante de los accidentes graves y mortales.
Con la ampliación de este tipo de controles, la DGT persigue, como ha señalado en otras ocasiones, crear una red de vigilancia más homogénea que ayude a reducir la accidentalidad y fomente una conducción más responsable.
???? Consejos para conductores
- Consulta el navegador o la web de la DGT para conocer los tramos con control de velocidad activo.
- Mantén una velocidad estable dentro del límite durante todo el tramo para evitar sanciones por exceso de media.
- Respeta la señalización que avisa de la presencia de radares de tramo, normalmente visible con antelación suficiente.
La activación de estos tres radares de tramo supone un paso más en el refuerzo del control de velocidad en las carreteras de Alicante. Circular dentro de los límites no solo evita multas, también contribuye a una conducción más segura para todos.