El Gobierno lo confirma: será obligatorio que los patinetes eléctricos estén registrados en la DGT y tengan un seguro obligatorio
La movilidad en las ciudades ha cambiado de forma notable en la última década. Nuevos hábitos de transporte han transformado la forma en que millones de personas se desplazan cada día, especialmente en trayectos cortos. Sin embargo, este crecimiento también ha planteado interrogantes sobre la seguridad y la convivencia en el espacio público.
El Gobierno de España ha aprobado este jueves el Real Decreto que regula los vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que se encuentran los patinetes eléctricos. A partir de 2026, estos dispositivos deberán cumplir requisitos más estrictos para circular legalmente.
Registro obligatorio para circular
Una de las principales novedades es la creación de un registro nacional de propietarios gestionado por la Dirección General de Tráfico. Este listado permitirá identificar cada vehículo y vincularlo a un titular, una medida que busca facilitar el control y mejorar la responsabilidad en caso de incidentes.
Según ha informado el Gobierno tras la reforma de la normativa, el registro se implementará entre enero y febrero de 2026 y será un paso imprescindible para poder utilizar estos vehículos en la vía pública. Además, los usuarios deberán colocar una placa o etiqueta visible que permita identificar el patinete, lo que ayudará a las autoridades a actuar ante infracciones o accidentes. El objetivo de esta medida es reducir la sensación de impunidad que, según distintos organismos, ha acompañado al rápido crecimiento de estos vehículos en los entornos urbanos.
Seguro obligatorio: protección para las víctimas
La segunda gran obligación será contratar un seguro de responsabilidad civil. Esta exigencia procede de una modificación de la Ley de Seguros de Automóviles aprobada por el Congreso, cuyo propósito es garantizar que las víctimas de accidentes reciban indemnizaciones incluso cuando el conductor no pueda afrontarlas.
El coste estimado de estas pólizas será relativamente accesible: los seguros básicos podrían situarse alrededor de los 25 euros al año, mientras que opciones más completas, con coberturas adicionales como asistencia o protección jurídica, podrían alcanzar los 60 euros anuales. Algunas estimaciones elevan el rango hasta los 20 o 100 euros anuales, dependiendo del nivel de protección contratado.
Más seguridad ante el aumento de accidentes
El endurecimiento de la normativa responde a una preocupación creciente por la seguridad vial. El incremento de accidentes y conflictos con peatones y otros vehículos ha acelerado la necesidad de establecer reglas claras para estos medios de transporte.
La reforma pretende ofrecer mayor protección a los afectados por siniestros, especialmente en situaciones en las que los conductores resultan insolventes tras un accidente. Además, la normativa define con mayor precisión qué vehículos se consideran VMP y fija límites técnicos para reducir riesgos asociados a modelos modificados que superan las velocidades permitidas.
No cumplir con estas obligaciones tendrá consecuencias. Circular sin seguro podrá considerarse una infracción grave y acarrear sanciones económicas que pueden alcanzar hasta los 1.000 euros. Asimismo, quienes provoquen un accidente sin póliza deberán responder personalmente por los daños causados, lo que aumenta la importancia de adaptarse a la nueva regulación antes de su entrada en vigor.
Los cambios no se limitan al registro y al seguro. Desde 2024 solo pueden venderse patinetes con certificado de homologación técnica, y los modelos anteriores deberán adaptarse a estos estándares antes de enero de 2027 si quieren seguir circulando.
El patinete eléctrico nació como una alternativa ágil y sostenible, pero su popularidad ha obligado a las administraciones a actualizar las normas. Con más de cuatro millones de unidades en circulación en España, el reto ahora es equilibrar innovación y seguridad.
Las nuevas reglas no buscan frenar su uso, sino integrarlo mejor en el sistema de transporte. Identificación, seguro y homologación forman parte de un mismo enfoque: que la movilidad personal siga creciendo, pero bajo criterios más previsibles para todos. 2026 marca un antes y un después para los usuarios de patinetes eléctricos, que deberán asumir mayores responsabilidades.