Noviembre de 2025 marcó un punto de inflexión histórico para la movilidad sostenible en España: por primera vez, las ventas de vehículos enchufables superaron a los de combustión tradicional. Este hito refleja el despertar definitivo del mercado eléctrico en nuestro país. Las cifras del año completo confirman esta tendencia al alza, con 102.583 unidades vendidas, un impresionante 83,5% más que en 2024. Este crecimiento ha sido impulsado principalmente por marcas como Tesla y BYD, que han diversificado significativamente la oferta con casi treinta modelos superando las 1.000 unidades vendidas. El nuevo Plan Auto Plus, activo desde enero de 2026, promete acelerar aún más esta transformación. A diferencia del anterior Moves III, los compradores ya no tendrán que adelantar el importe de las ayudas ni esperar meses para recibirlas, simplificando el proceso y haciendo más accesible la transición hacia vehículos de bajas emisiones. En este contexto el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció estos días una nueva línea de apoyo dirigida a los trabajadores autónomos y pequeñas empresas para impulsar la movilidad eléctrica en España. La medida, presentada durante la clausura del VIII Congreso Nacional de Industria en Bilbao, prevé una inversión de 40 millones de euros destinada a facilitar la adquisición o el alquiler -en la modalidad de renting- de vehículos electrificados. Según explicó el líder socialista, podrán acogerse a esta ayuda las empresas con menos de 10 empleados, que recibirán hasta 7.500 euros por vehículo para fomentar el uso de medios de transporte sostenibles y reducir las emisiones. «Se trata de una nueva ayuda de movilidad eléctrica para autónomos y pequeñas empresas», destacó el jefe del Ejecutivo, quien enmarcó esta iniciativa dentro de la política industrial del Gobierno orientada a «reforzar la competitividad y avanzar en la transición climática». Esta nueva partida refuerza el Plan Auto Plus, el programa del Ministerio de Industria destinado a acelerar la electrificación del parque automovilístico español y apoyar la descarbonización del transporte profesional. Con estas subvenciones, los beneficiarios podrán adquirir o arrendar vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con el objetivo de que las pymes y los autónomos reduzcan costes operativos y contribuyan a la sostenibilidad económica y energética. Durante el congreso, Sánchez subrayó que España «ha dejado atrás la reconversión industrial para emprender la reconstrucción industrial», señalando que desde 2018 se han generado casi 200.000 nuevos empleos en el sector, la mitad de ellos solo en el último año. «2025 ha sido el mejor año para el empleo industrial en lo que llevamos de década», afirmó, destacando también que el país ha alcanzado 22,5 millones de ocupados y una tasa de paro inferior al 10% por primera vez desde 2008. Además del nuevo paquete de ayudas, el presidente anunció la segunda convocatoria de la Línea 1 del PERTE de Descarbonización Industrial, dotada con 330 millones de euros, y una gran convocatoria de innovación abierta -liderada por la Escuela de Organización Industrial y el CDTI- que buscará atraer talento investigador, universitario y empresarial a un gran hackathon nacional. Sánchez remarcó que el Gobierno aspira a que la industria vuelva a representar el 20% del PIB nacional, apostando por una política industrial «al servicio de la mayoría social, de las empresas y del interés nacional y europeo». Concluyó defendiendo que la mejor política industrial «es la que sí existe», en referencia a los esfuerzos del Ejecutivo por impulsar una economía más productiva, descarbonizada y estratégica.
