Puente publica un informe 12 horas después y tras el choque con la guardia civil por la retirada de pruebas
Doce horas después de que trascendiera un oficio de la Guardia Civil denunciando que Adif retiró fragmentos de vía sin autorización judicial, el ministro de Transportes, Óscar Puente, publicó en X un informe inédito de Ineco hasta ahora desconocido. La crisis no es menor: afecta a la cadena de custodia de las pruebas del accidente de Adamuz, una tragedia con 46 fallecidos que sigue bajo instrucción judicial.
Según el oficio remitido al juzgado instructor, técnicos de Adif retiraron, entre el 22 y 23 de enero, fragmentos de carril, soldaduras del tramo afectado y material potencialmente relevante para la investigación. La Guardia Civil sostiene que esa retirada se produjo sin aviso previo ni autorización judicial expresa, lo que podría comprometer la investigación del accidente ferroviario de Adamuz.
La jueza instructora ha ordenado la restitución del material y ha advertido de que cualquier actuación futura deberá contar con permiso judicial.
El informe de Ineco que publica Puente: la versión del Ministerio
La respuesta de Puente ha sido inmediata en términos políticos, aunque tardía en términos informativos: 12 horas después de la difusión del informe policial, el ministro ha hecho público un documento técnico de Ineco. El informe sostiene que la Guardia Civil abandonó la zona sin precintarla. Que las piezas retiradas no estaban bajo custodia policial. Que el material fue trasladado para evitar deterioro. Que siempre estuvo a disposición judicial.
Según el Ministerio, no hubo manipulación ni alteración de pruebas del accidente de Adamuz.
¿Qué está en juego en la investigación del accidente de Adamuz?
La controversia no es técnica, sino estructural porque las piezas retiradas son clave para determinar si el accidente ferroviario de Adamuz se produjo por rotura del carril, defecto en una soldadura o fallo estructural previo. Por tanto, la integridad de esas pruebas es determinante para establecer responsabilidades penales, administrativas y civiles. El choque institucional introduce, además, un elemento añadido: la credibilidad del proceso investigador.
Más allá del debate técnico, la publicación del informe ha abierto un frente político: La oposición cuestiona la transparencia del Ministerio, mientras que el ministro acusa a los medios de "desinformación". De fondo se visualiza un choque entre Guardia Civil y Transportes en un contexto de máxima sensibilidad tras una tragedia ferroviaria, el relato público importa tanto como la pericia técnica.