Ni Venecia ni Ámsterdam: la ciudad con más puentes del mundo está en Alemania y tiene más de 2.000

Si pensamos en la ciudad con más puentes del mundo, seguramente las primeras que nos vengan en mente sean Venecia, Ámsterdam o incluso Londres, pero en Europa hay otra que supera a todas ellas, y es la que también apodan como “Venecia del norte”: Hamburgo, en el norte de Alemania. La segunda ciudad por habitantes de Alemania y uno de los puertos más importantes de Europa cuenta con más de 2.300 puentes, que permiten así cruzar los tres ríos que la atraviesan: el Elba, el Alster y el Bille. Una geografía y arquitectura que han marcado su historia, desde la Edad Media, a la época de la Liga Hanseática e incluso a la Segunda Guerra Mundial, donde casi todo quedó arrasado.

Los puentes históricos de Hamburgo que puedes visitar

La ciudad de Hamburgo, ligada al comercio marítimo durante su historia, ha tenido desde el comienzo de sus días una infraestructura que se ha ido adaptando al transporte fluvial. Es por eso por lo que el puente más antiguo de los que siguen en pie en la ciudad data del siglo XVII, y se trata de Zollenbrücke, en pleno centro de la localidad, cerca también del barrio del Speicherstadt.

Otro de los que datan del siglo XVII y que se puede admirar todavía por los que pasean por la urbe alemana es el Puente Michaelis, llamado antiguamente puente Ellerntor, construido inicialmente en 1668 con piedra. En su día fue un enlace vital para la conexión este-oeste desde el centro, conectando con Altona, que pasó de municipio independiente a ser un barrio integrado en 1938.

Pero si hay uno de los que ha sido testigo de los eventos históricos que han pasado en Hamburgo, es Trostbrücke, uno de los mejor situados estratégicamente, sobre todo para los turistas que visitan la ciudad, que se hacen fotos en él con el famoso edificio del Ayuntamiento de fondo, y en el que es habitual ser espectador del ambiente del centro, sobre todo en tardes y fines de semana.

Los más puentes más emblemáticos de Hamburgo

Ya en un momento más reciente, uno de los más atractivos y relevantes para la ciudad ha sido la construcción del puente Köhlbrand en 1974, que desde inauguración fue llamado el “Golden Gate de Hamburg”, y que ha sido un ejemplo de la arquitectura contemporánea de la localidad, además de que se ha convertido en todo un referente, usado en pruebas deportivas destacadas como el Maratón o la clásica de ciclismo.

Su diseño único y su presencia lo han hecho atractivo para los miles de residentes que pasan por él en sus vehículos a diario, así como para visitantes, pero que será reconstruido en 2030 debido a que necesita ser más alto para una nueva generación de buques. Fue hasta 1991 el puente más largo del mundo hoy en día es el segundo en Alemania gracias a sus 3.940 metros y 325 de envergadura.

Sin embargo, uno de los que tiene una historia más bonita es el puente Schwanenwik, que une los barrios de Hohenfelde y Uhlenhorst y que ha sido el elegido por miles de parejas para dejar sus muestras de amor, que se quitaron en 2012 para reformarlo y se trasladaron al Museo de Historia de Hamburgo. Más allá de esto, durante la Segunda Guerra Mundial la ciudad bloqueó los pasos de paseo bajo el puente con puertas de acero, convirtiéndose sus cimientos en refugios antiaéreos, que no se reabrieron hasta 1976.

Otro de los preferidos por los visitantes, sobre todo los que llegan a la ciudad en tren o los que cruzan las dos zonas que separa el Elba, es el Lombardsbrücke, sobre el que se aprecia uno de los paisajes más apreciados de Hamburgo, con el lago Inneralster, el ayuntamiento y los campanarios de la iglesia al fondo. Fue construido en el siglo XIX, a lo largo de la antigua muralla que protegía la localidad, y que, si bien en sus comienzos era elevadizo, ahora es de piedra y con 69 metros de largo.

A nivel turístico, sin embargo, hay dos puentes enlazados que se llevan la palma: Wandrahmsfleet y Holländischbrookfleet. Ambos son originarios del 1905 y están unidos por el castillo que era alojamiento y taller para los trabajadores del muelle del barrio portuario, y que son los más fotografiados de los que visitan el que era el distrito de almacenes (Speicherstadt), en la que antiguamente era la zona más privilegiada de Hamburgo. Además de todos ellos, merece también la pena la mención del Elbbrücken y Niederbaumbrücke, relevantes en la arquitectura y fisionomía de la capital hanseática.