Eine Woche vor dem Saisonstart in Melbourne hat der Automobil-Weltverband (FIA) im Formel-1-Motorenstreit eine Kompromisslösung mit den Herstellern präsentiert. Zentrales Thema der Debatte war das Verdichtungsverhältnis im Verbrennungsmotor des neuen Hybrid-Antriebs. Dieses werde ab 1. Juni sowohl im warmen als auch im kalten Zustand gemessen, gab die FIA am Samstag bekannt. Eine entsprechende Anpassung am Technischen Reglement sei einstimmig verabschiedet worden.
