Nový kabinet chystá přísnější dohled nad vynakládáním peněz v tendrech Správy železnic. Nově by management tuzemského správce tratí mohl samostatně podepisovat zakázky pouze do 200 milionů korun. K dražším tendrům, což je velká většina soutěží na modernizace nebo výstavbu tratí, by se nově měla vyjadřovat správní rada. O změně statutu by měla ve čtvrtek hlasovat na prvním zasedání nově jmenovaná správní rada.
