Bis 2030 sollen die Züge auf der 80 Kilometer langen Ostbahn zwischen Graz und Ungarn mit Strom angetrieben werden. Zudem soll es künftig auf Teilstrecken gar einen 20-Minuten-Takt geben. Zuvor wartet aber eine Großbaustelle und ein Busersatzverkehr ab Herbst 2027.
