Hay personas que a veces se sienten estancadas en su vida por diferentes motivos. Por sentir soledad, por su situación con su familia o su pareja o, lo que es más frecuente, por su situación laboral. Y es que a veces se puede mirar alrededor y darse cuenta de que no se está en situación de progresión o de crecimiento y que lo que hacemos ni realmente motiva ni tampoco compensa económicamente. Es ese momento cuando uno se siente lejos de los objetivos que se había puesto en la vida o que los días pasan sin que tengan un sentido claro, sin ver un rumbo fijo. Uno de esos casos era el de Ángel, un pescadero que tenía un sueldo 'mileurista' y que no veía manera de progresar ni prosperar. Por ello, un día decidió dejar de pasar las noches cortando atunes de 300 kilos y se presentó en una autoescuela pidiendo directamente el carné de tráiler. En aquel momento le dijeron que estaba loco. Sin embargo, ahora su vida ha pegado un giro de 180 grados. A sus 27 años consigue ahorrar una buena cantidad de dinero todos los meses y está cumpliendo objetivos personales como el de competir en fisioculturismo. «Antes cobraba 1.270 euros y ahora más de 2.000. Ha sido un gran cambio en mi vida», decía en una entrevista para el videopodcast 'Rutas de Éxito'. En este programa narraba un poco cómo ha sido su experiencia tanto en su primer trabajo como en este segundo y qué cosas ha podido cambiar en su vida, la cual ha ido a mejor en base a todo lo que cuenta. A pesar de que trabaja por la noche, ahora ha podido ordenar más sus hábitos. Y, sobre todo, ha mejorado su situación económica. «Yo ahorro un dinero ahora. Antes ahorraba lo mínimo porque tienes que pagar tus gastos. Si antes podía ahorrar 200 euros, ahora puedo ahorrar 1.000». «Yo estoy entre los 2.000 y los 2.500 euros. Es un sueldo que para el trabajo que hago, estando todos los días en casa, me parece bien. Tampoco voy a decir que esté contento, pero tampoco a disgusto. Todo se puede mejorar un poco. Hay circunstancias que tienen que pasar y que tienes que aguantar y momentos que tenemos que vivir. Y por eso se debería valorar un poco más». No obstante, asegura que en líneas generales está contento, aunque tiene una reivindicación: «Me gustaría que se valorara más al chófer. Yo estoy contento con la empresa en la que estoy. Es la primera empresa de transportes, pero estoy contento. Yo sí me siento valorado y por esa parte estoy contento». Respecto a esa cuestión, entrevistador y entrevistado piensan que la reducción en las funciones de un chófer hace que este tenga peor consideración ahora que antes: «Yo no puedo decir que soy chófer y si se me rompe una luz del camión, decir que no lo arreglo e ir sin luz. No cuesta nada, todos tenemos que arrimar el hombro». Para él, alguien que le merece respeto y admiración es «una persona que responde en su trabajo, que saca el trabajo a diario, que no pone queja, que si tiene que echar unas horas más lo haga. Para mí todo eso es valorable y me hace valorar bien a una persona. Quizás por esto a los conductores hoy en día se les puede valorar menos». Una de las partes más duras de su trabajo es la descompensación de los ritmos de vida. Sin embargo, Ángel está ya acostumbrado: «Yo llevo bien trabajar de noche. Llevo casi 7 años porque cuando estaba en el pescado también trabajaba de noche. Ahora con el camión no he notado el cambio de la nocturnidad, aunque creo que nadie se termina adaptando al 100% a eso». «Para conducir prefiero la noche. Y más en la zona de Madrid. Porque vas solo por la carretera, cuando hace calor no lo pasas tan mal... Pero la noche te termina destrozando mental y físicamente». Al menos, eso sí, puede ganar más dinero. «Sé que por esto me van a dar caña, pero se pueden ahorrar 20.000 euros al año. Y viviendo, sin estar cortándote de ir a este restaurante o a este sitio. Tú puedes hacer tu vida y ahorrar con este sueldo». No obstante, esta afirmación es un poco contradictoria, ya que Ángel no necesita recortar en su ocio porque directamente hay muchos días que no tiene tiempo para ello: «Siento que tengo menos libertad. Laboralmente me siento más libre, aunque es una libertad falsa. Yo en el camión voy a mi rollo, pero no dejas de estar trabajando. Pero me siento menos libre por tener menos horas». «Al trabajar de noche no aprovechas los días. Entre semana tengo la vida mínima y justa para ir a entrenar, llegar a casa, comer, dormir y volverme a levantar y empezar la rutina otra vez. Los fines de semana sí que tengo más tiempo y los aprovecho a tope. Trabajo de domingo noche a jueves noche». Sobre lo mejor y lo peor de su trabajo, Ángel lo tiene claro: «Lo mejor del transporte es la libertad falsa que te da y que no te da otro trabajo. No tengo un horario de decir tengo 20 minutos para comer. O si quiero pararme a tomar un café me lo tomo. A mí me gusta el gimnasio, cuidarme y demás, y tener controlada mi alimentación. Entonces si me tengo que parar a comerme mi tupper, lo puedo hacer. No tengo que cuestionar a nadie». «Lo que peor llevo es que me hagan perder el tiempo. Que me citen a una hora y tener que estar tres horas esperando. Porque esas horas me hacen llegar tarde a casa. Aunque me voy acostumbrando. Y en el camión poco puedes hacer en ese tiempo. Limpiar el camión por dentro, o los cristales, ordenarlos... pero poco más. O me he echado una siesta si no he dormido bien ese día. Pero para mi mente estoy trabajando, no descansando».
