Andrea Kimi Antonelli fue este domingo profeta en su tierra y demostró en el Gran Premio de Italia que es, al volante de su Mercedes , el nuevo dominador de la Fórmula 1 a pesar de sus cortos 20 años de edad. Ni siquiera el hecho de salir desde la decimonovena plaza de la parrilla consiguió alejar al líder del Mundial de su séptima victoria en la presente temporada, que selló con una demostración de poderío y una remontada histórica . La mejor de todos los tiempos de Monza, la segunda de la F1, y sesenta años después del último triunfo italiano en este circuito. El inicio de carrera fue muy accidentado sobre el asfalto del legendario circuito de Monza. El sorprendente Pierre Gasly partió desde la pole con Russell, Leclerc y Hamilton justo por detrás, dispuestos a corregir cuanto antes la anomalía de tener al francés liderando en pista con un coche Alpine. Tanto el de Mercedes como los dos pilotos de Ferrari, que corrían en casa, se mostraron muy agresivos desde el inicio . Hasta tal punto que el 'poleman' ya había perdido su posición de privilegio a manos del británico en la segunda vuelta al trazado. No le fue del todo bien esta intensidad a los bólidos rojos, primero con una salida de pista de Lewis Hamilton en una pugna directa con su compañero de equipo, y después con un grave accidente de Charles Leclerc cuando defendía la posición ante el McLaren de Piastri. El monegasco se fue directo contra las protecciones a más de 200 kilómetros por hora tras perder el control de su monoplaza, que consiguió abandonar con presteza y por su propio pie antes de sentarse en el suelo visiblemente conmocionado y quejándose del golpe en la cabeza. El accidente se tradujo en una bandera roja y la carrera abrió un paréntesis de más de media hora mientras los operarios del circuito retiraban los restos del Ferrari y reparaban las protecciones para que volvieran a ser efectivas. La acción volvió a la pista con una nueva salida, pero esta vez con George Russell al frente . El de Mercedes, al contrario que Gasly, sí logró defender la posición pese al acoso del propio francés y del Red Bull de Max Verstappen. Como en la primera salida, el neerlandés consiguió mejorar su lugar, poniéndose pronto muy cerca de Russell y arrebatándole el liderato en la vuelta 12. Sin embargo, después de unas pequeñas escaramuzas entre ambos, la actual superioridad de los monoplazas de Mercedes se acabó imponiendo y ni con una defensa numantina pudo el de Red Bull conservar el primer puesto. «Eran demasiado rápidos», confesaría tras la carrera el tetracampeón mundial. Porque a Russell enseguida se le unió su compañero y líder del Mundial Antonelli. El italiano, que partía desde la decimonovena posición en la parrilla, ya era tercero en la vuelta 14 y se colocó segundo en la 16 atrayendo las ovaciones de un público de Monza desolado por el abandono de Leclerc y consciente de que Hamilton estaba muy lejos de poder darles una alegría. Con los dos Mercedes juntos comenzó una lucha fratricida que tensó los nervios en Toto Wolff y el resto del box del equipo alemán , temerosos de cualquier roce entre sus pilotos, dominadores de la clasificación del Mundial. La lucha estaba permitida, pero hubo una clara petición desde el garaje: que siempre fuera limpia. La vuelta 29 permitió un respiro en ese tirante pulso, pues el equipo dividió las estrategias de sus pilotos aprovechando un coche de seguridad virtual. Russell se mantuvo en pista mientras que Antonelli hizo una parada. Red Bull y Verstappen calcaron el movimiento del italiano, pero su marcaje apenas les sirvió para conseguir la tercera plaza al final, la primera de los que este domingo fueron mortales. Tras su parada el líder del Mundial, en modo apisonadora, volvió a dejar a todos sus rivales atrás con relativa facilidad para alcanzar de nuevo a Russell y, en un bonito toma y daca que incluyó alguna salida de pista, acabar ganando la carrera con la mayor remontada en la historia de Monza y la segunda mejor de todos los tiempos en la F1 . Palabras mayores y un paso adelante en la pelea por el Mundial 2026, que lidera ahora con 66 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo. Después de hacer sonar el himno italiano en Monza para delirio de los locales, los Mercedes llegarán el próximo fin de semana a Madrid y el Gran Premio de España como absolutos dominadores de la parrilla y Andrea Kimi Antonelli como la nueva gran estrella del deporte rey del motor. En Madring, lejos del rendimiento de los coches alemanes y del brillo del jovencísimo talento italiano, tratarán de hacerse notar Carlos Sainz y Fernando Alonso . El madrileño acabó decimotercero en Monza con su Williams, mientras que el español se bajó de su Aston Martin en la vuelta 24 por un problema de vibraciones en las frenadas.
