Zaustavljeni vozovi u Crnoj Gori zbog niskih plata

Otpravnici vozova iz Željezničke infrastrukture Crne Gore obustavili su u petak rad, a time lokalni i međunarodni saobraćaj na pruzi Beograd–Bar.
To je za Radio Slobodna Evropa potvrdio Andrej Kaluđerović, koji kaže da govori u ime 84 radnika.
Brzi voz iz Beograda, koji je sinoć krenuo za Bar 22. avgusta je u 9 sati je stigao u Podgoricu i zbog obustave rada nije nastavio put prema Baru.
Putnici su autobusima nastavili putovanje prema Baru.
Kaluđerović je kazao da su na obustavu prinuđeni jer menadžment tog državnog preduzeća i Ministarstvo saobraćaja "ignorišu njihove zahtjeve o uvećanju zarada":
"Naše zarade su od 680 do 800 eura, i to sa noćnim radom i 35 godina staža. To su najniže zarade u državi, iako imamo ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja".
Kaže i da će obustava trajati do ispunjenja zahtjeva i sastanka sa menadžmentom.
Prethodno je u ime nezadovoljnih radnika optužio sindikat kompanije da je "produžene ruka menadžmenta" i da je dao saglasnost za izmjene Kolektivnog ugovora koje "diskriminišu otpravnike i dispečere".
"Izmjenama Kolektivnog ugovora naše povećanje plata biće od 80 do 100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu zarade za 200–450 eura", dodaje Kaluđerović.
Menadžment: diverzivno djelovanjeIzvršna direktorka kompanije Marina Bošković je nakon obustave saobraćaja kazala da je riječ o “nezakonitoj obustavi” i “nezakonitom djelovanju neodgovornih pojedinaca”.

Ona se izvinila građanima i rekla i da je za sve putnike to preduzeće organizovalo autobuski prevoz.

Tvrdi da je menadžment i prije obustave saobraćaja prihvatio " zahtjev za razgovor" sa zaposlenima, ali da su oni "ultimativno" zahtijevali ispunjenje svih zahtjeva.

"Zašto je izabran špic turističke sezona za ovo diverzivno djelovanje, to prepuštavam javnosti da procijeni ... Na sastancima im je obećano i povećanje zarade, i prihvatanje uslova, i isplate prekovremenih sati za svaki mjesec“, rekla je Bošković.

Ona je pozvala nezadovoljne radnike na razgovor, ali je naglasila da od menadžmenta ne zavisi kada će početi pregovore sa otpravnicima vozova i dispečerima.
Menadžment i dva sindikata u saopštenjima od 20. avgusta su naveli da je riječ o neistinitim tvrdnja "jednog zaposlenog".
Tvrde i da zarade otpravnika vozova sada iznose "od 730 do 987 eura", a kao dokaz su objavili platne liste na sajtu kompanije.
Navode i da će otpravnicima vozova zarade biti uvećane od 120 do 170 eura.
"Novim prijedlogom izmjena Kolektivnog ugovora predviđeno je uvećanje koeficijenata za sva zanimanja minimum 20 odsto, izuzev direktorima i pomoćnicima kojima je povećanje 16 odsto, te bi zarada otpravnika vozova iznosila od 862 do 1.150 eura".
Menadžment međutim u saopštenju nije naveo kolika je plata direktorima u preduzeću.
Istovremeno je upozorio zaposlene da "nijesu ispoštovane zakonske procedure za štrajk" i upozorio na posljedice.
"Svi koji budu učestvovali u nezakonitom postupanju treba da budu svjesni da će snositi sve krivično pravne posledice kao i ukupnu materijalnu štetu koju izazovu", piše u saopštenju od 20. avgusta.
I dva sindikalna udruženja Željezničke infrastrukture su se ogradila od izjava Kaluđerovića ocjenjujući da "te izjave ne odražavaju stavove sindikata".
U saopštenju koje potpisuju predsjednici Marko Cacović i Miodrag Perišić navodi se da su, kao jednini ovlašćeni za zastupanje interesa većine zaposlenih, zadovoljni pregovorima sa menažmentom i rezultatima o poboljšanju uslova rada.
Ocjenili su da je najava obustave rada otpravnika i dispečera "medijski istup jednog zaposlenog" sa, kako navode, "nerealnim zahtjevima".
Željeznička infrastruktura je dio državnog željezničkog preduzeća koje ima 800 zaposlenih. Prošlu poslovnu godinu je završilo sa gubitkom od preko dva i po miliona eura.