Kolejnice, pražce, stožáry pro návěstidla. To vše na železnici vyžaduje kromě evropského i české razítko, což omezuje okruh dodavatelů, kteří by se do výstavby mohly zapojit. Zrušením národních certifikátů tam, kde nejsou potřeba, a rozdělením zakázek tak, aby kromě největších dodavatelů byly přijatelné i pro menší firmy, chce nový šéf Správy železnic Tomáš Tóth dosáhnout citelných úspor.
