Craft Bike Days 2025: Kavenz VHP Custom – Alleskönner von 120 bis 200 mm Federweg

17.11.2025 11:00

Kavenz zeigt auf den Craft Bike Days 2025 einen interessanten Aufbau des VHP Custom – ein vielseitiges Fahrwerkskonzept, das von 120 bis über 200 mm Federweg alles abdeckt und mit cleverer Dämpferanpassung punktet.

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Kavenz VHP Custom: Infos und Details

Das Kavenz VHP Custom steht exemplarisch für den modularen Ansatz der jungen Marke aus Deutschland. Der gezeigte Rahmen basiert auf der bekannten VHP-Plattform und wurde als Custom-Aufbau für einen Kunden aus Luxemburg realisiert. Im vorgestellten Setup arbeitet das Bike mit 140 mm Federweg am Heck und 140–170 mm an der Front. Dank des neuen „Leverage Plus Rockers“ kann der Federweg über denselben Rahmen jedoch bis über 200 mm erweitert werden – vom Trailbike bis zum Park-Setup, ohne Plattformwechsel.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 120–200 mm
Hinterbaukonzept Virtual High Pivot
Besonderheit Modularer Aufbau für vielseitigen Einsatzbereich (Leverage Plus Rocker), verbauter Massedämpfer
www.kavenz.com

# Das Kavenz VHP Custom im Custom-Aufbau mit 140 mm Federweg am Heck – die Gabel kann mit 140 bis 170 mm gefahren werden – dadurch wird das VHP zu einem echten Allrounder.

# Nicht täuschen lassen, denn die Decals geben in diesem Fall nicht den realisierten Hub wieder.

# Das VHP kann dank „Leverage Plus Rocker“ sogar auf über 200 mm Federweg erweitert werden.

Diashow: Craft Bike Days 2025: Kavenz VHP G2 – Alleskönner von 120 bis 200 mm Federweg

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Ein besonderes Feature ist die einfache Anpassung des Dämpfers: Beim verwendeten Intend-Dämpfer lässt sich der Federweg durch Entfernen eines Spacers unkompliziert verändern – ideal, wenn der Besitzer zwischen Tourenmodus und Bikeparkbetrieb wechseln möchte. Das VHP Custom nutzt weiterhin das „Virtual High Pivot“-Konzept, das durch hohe Antriebsneutralität und viel Traktion überzeugen soll.

# Special Feature – beim verbauten Intend-Dämpfer lässt sich der Federweg durch Entfernen eines Spacers unkompliziert verändern.

# Das VHP Custom setzt auf das „Virtual High Pivot“-Konzept, für hohe Antriebsneutralität und viel Traktion.

# Bikemetrics Equalizer-Gravity Massedämpfer für mehr Grip und weniger Ermüdung.

# Aktuell nur als Kettenversion verfügbar – eine Pinion-Getriebeversion ist bereits voll im Gange.

Eine Pinion-Getriebeversion ist zwar in Planung, aber laut Kavenz derzeit noch mit technischen Herausforderungen beim Einsatz eines Riemens verbunden. Der Fokus liegt aktuell auf der Kettenversion, da sie laut Hersteller bewährt, effizient und wartungsfreundlich ist. Zielgruppe sind anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer, die ein anpassbares, robustes Bike suchen – vom All-Mountain bis zum Freeride-Einsatz.

# Giacomo Grossenhagenbrock – Gründer und Cheffe bei Kavenz – zusammen mit seinem Custom-Build VHP Custom

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