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Neuer BMW i3 (2026): Premiere der Elektro-Limousine am 18. März (insideevs)

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Der BMW i3 erhält zum Start die gleiche Antriebstechnik wie der iX3 50 xDrive. Das heißt: Das Auto kombiniert eine stromerregte Synchronmaschine hinten mit einer Asynchronmaschine vorne zu einer Systemleistung von 345 kW und 645 Newtonmeter














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