El Hospital Universitario de Valme de Sevilla duplicará sus plazas de aparcamiento merced a la innovadora instalación del primer aparcamiento modular y desmontable de Sevilla y de la red sanitaria pública andaluza, cuyas obras se iniciarán el próximo lunes 4 de agosto. El proyecto se ejecutará durante aproximadamente 11 meses con una inversión en su construcción de 9.954.586,20 euros , bajo fórmula de concesión de obra pública de iniciativa privada. Se basa en una propuesta de la UTE formada por AUSSA y ANRO. La construcción del proyecto en altura permitirá convertir la superficie actual de 18.704 metros cuadrados en 25.974, lo cual duplicará el número de plazas pasando de las 552 a las 1.122 . Un diseño donde, junto a la ganancia de espacio, liberará 5.000 metros cuadrados para un área de esparcimiento y zonas peatonales . En la nueva dotación de plazas, se incluye la multiplicación por 3 veces las destinadas a personas con movilidad reducida y motos; además de incluirse como novedad plazas para vehículos eléctricos y puntos de recarga. La finalización de este proyecto supondrá la globalidad de 2.092 plazas de aparcamiento de este centro . Además de la zona de intervención en la parte delantera, existen otras cuatro localizaciones de estacionamiento para el recinto con un total de 970 plazas de carácter gratuito: 101 en la parte trasera, 753 para uso de profesionales, 40 que se están habilitando en zona cercana al Edificio de la Mujer y a ello se le suma 76 plazas del aparcamiento en el pabellón docente propiedad de la Universidad. Se trata de una solución novedosa ya que es un proyecto en que se construye un aparcamiento en superficie, modular, multiplanta, desmontable y reciclable , que combina la funcionalidad, con la sostenibilidad y flexibilidad constructiva. En el año 2020, el Servicio Andaluz de Salud gestionó como mejora en accesibilidad la dotación de otro espacio con 753 plazas para profesionales. A través de un acuerdo de colaboración con la Diputación de Sevilla, en terrenos colindantes al centro, se descongestionó la zona delantera para uso de usuarios. Sin embargo, la creciente movilidad en cuanto a actividad en consultas, hospitales de día, quirófanos, hospitalización o urgencias de un área muy poblada han hecho necesaria esta actuación. Se desarrollará en cuatro fases sucesivas. Se comenzará el proyecto interviniendo en la zona sur , posteriormente en la zona norte , la tercera fase llevará cabo el montaje norte y la última la fase sur y pintura de las instalaciones. A efectos de minimizar impacto, en cada una de las fases se garantiza la disponibilidad del 30% de las plazas actuales . A ello se suma como alternativa aparcamientos públicos existentes en el barrio de Bellavista cercanos al hospital para cuya información la cartelería expuesta por el recinto dispondrá de un código QR que permitirá acceder a una web donde la UTE explicará al usuario donde podrá encontrar espacios alternativos. Simultáneamente, se aconsejará, en la medida de lo posible, la utilización de transporte público (autobuses urbanos e interurbanos, tren) junto a la parada de taxi ubicada en la entrada principal. Una de las novedades de este nuevo aparcamiento será es su sistema de tarificación, adaptándose a las necesidades de los usuarios. Se basa en tarifa por estancia, en lugar del habitual pago por minutos. El límite del pago por minutos está en 1,75 euros por 24 h. ; es decir, cuantía para una estancia del vehículo aparcado por este tiempo, que no exime de abonar misma tasa en caso de movilización del vehículo durante 24 h.
