Cataluña tarda hasta 2 años en pagar las ayudas al coche eléctrico
El Plan MOVES III sigue siendo la principal vía de ayudas a la compra de vehículos eléctricos para particulares y empresas en España, con subvenciones de hasta 7.000 € por turismo (9.000 € para vehículos comerciales con achatarramiento), según la normativa del programa gestionado por el IDAE y sus gestiones autonómicas.
En Cataluña, el organismo responsable es el Institut Català d’Energia (ICAEN), que en 2025 amplió en 73,5 millones de euros la dotación para cubrir todas las solicitudes pendientes de ese año.
¿Por qué tardan tanto en llegar las ayudas?
Después de comprar un coche eléctrico, tramitar la ayuda puede ser un calvario administrativo: se presenta la solicitud, se justifica la compra y, solo entonces, empieza el reloj para recibir el dinero.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Programa | Plan MOVES III |
| Gestión en Cataluña | ICAEN |
| Cuantía máxima | Hasta 7.000 € (turismos) |
| Retraso medio | ≈18–24 meses |
| Presupuesto extra 2025 | 73,5 M€ |
| Año actual | 2026 |
La clave del retraso está en que cada comunidad autónoma tramita y paga las ayudas con sus propios procedimientos. Esto ha creado “colas” de expedientes: aun cuando una solicitud ha sido aprobada, el beneficiario puede esperar hasta dos años para ver el ingreso en su cuenta.
Hay dos fases principales que absorben tiempo:
1) Resolución y concesión del expediente por parte de ICAEN.
2) Justificación documental y pago efectivo, que depende de la disponibilidad de fondos y de la carga de trabajo de la administración.
Fuentes especializadas estiman que, en Cataluña, los procesos de pago pueden prolongarse entre 18 y 24 meses desde la presentación completa de los documentos.
Una escena de taller: paciencia y facturas
Imagina el concesionario: el chasquido de la pistola neumática cerrando la rueda de un eléctrico recién matriculado, el olor a aceite caliente de otro taller al lado. El cliente que acaba de firmar respira aliviado… y empieza la espera administrativa, mientras adelanta miles de euros sin garantía de cuándo los recuperará.
Esta incertidumbre ha generado críticas del sector. Los concesionarios señalan que la falta de una ayuda visible en el momento de la compra desincentiva la decisión del cliente y puede incluso favorecer los vehículos de combustión, que compiten en precio sin esta traba.
¿Qué supone la ampliación de presupuesto?
La Generalitat amplió el presupuesto del MOVES III para 2025 con 73,5 M€ para atender expedientes que estaban en lista de espera.
Este refuerzo permite tramitar más solicitudes, pero no elimina la espera: el cuello de botella sigue siendo el ritmo de gestión y la secuencia burocrática obligatoria antes del pago.
¿Qué cambiará en 2026?
El Gobierno de España ha anunciado un nuevo plan (conocido como Auto+ dentro del marco del Plan Auto 2030)dotado con 400 millones de euros para subvenciones directas de compra gestionadas desde el Estado, no por las comunidades.
La idea es ofrecer descuentos directamente en el concesionario, eliminando el periodo de prefinanciación del comprador y reduciendo la espera para recibir la ayuda. Este modelo se inspira en experiencias como el “Reinicia Auto+”, donde se agilizó el pago de ayudas tras una emergencia climática.
Además, se prevé un impulso a la infraestructura de recarga con fondos separados (Moves Corredores) para zonas con menos puntos de carga.
¿Qué puedes hacer si estás esperando la ayuda?
- Consulta el estado de tu expediente en la plataforma del ICAEN tan pronto como completes la documentación.
- Contacta con el órgano gestor si el plazo supera 18 meses.
- Verifica que no falten justificantes: cualquier error puede reiniciar los plazos.
Comprar un coche eléctrico en España ahora sí tiene ayudas potentes sobre el papel, pero la realidad del calendario administrativo es que, en comunidades como Cataluña, la paciencia es tan importante como la elección del modelo. Con la llegada del Auto+ en 2026, ese calendario puede cambiar radicalmente y pronto veremos si lo hace de verdad.