Barcelona estrena el año poniéndose manos a la obra para cumplir con la recién presentada Agenda Bus 2026-2030 de mejora del servicio de bus urbano. Mientras los trabajos en los transportes públicos ferroviarios siguen (con ampliaciones en marcha de Metro y FGC y eso sin contar con el caos de los últimos días de Rodalies y las obras que allí se requerirán), Ayuntamiento y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) quieren satisfacer más a los usuarios de bus, que suman más de 215 millones de viajes al año. Así, a finales de año se anunció que se estaba ya probando por la ciudad un primer bus que en un futuro circulará de manera autónoma gracias a un sistema de conducción automatizado y hace unos días, en otro claro ejemplo, se ha decidido actualizar sus líneas próximas a Montcada i Reixac, con la supresión de la línea 155 y el estreno de otras dos, la 137 y 138. Ahora, desde este lunes otra línea de TMB, la séptima más usada en toda la ciudad, pasa a un nuevo nivel de servicio puesto que su tramo central, el más usado, se ha reforzado con ocho vehículos más. «Es una de las líneas de bus con mayor demanda y es importante que la podamos atender y tener el tramo central de la Gran Via con este refuerzo», destacaba esta misma semana el alcalde, Jaume Collboni. La línea en cuestión es la H12 que une los barrios de Gornal (de L'Hospitalet de Llobregat) con el Besòs / Verneda (en el otro extremo de Barcelona y tocando a Sant Adrià de Besòs). Según datos de TMB, esta ruta tuvo, a modo de ejemplo, unas 6,5 millones de validaciones hace un par de años (solo por debajo de la H6, H4, H8, D20 y D40): son unos 24.000 viajeros al día que agradecen el cruce de toda la ciudad por Gran Via. El tramo que pasa a estar reforzado es el central, que discurre por la Gran Via desde Ciutat de la Justícia hasta plaza de las Glòries. El plan concreto que se incluye en la Agenda Bus 2026-2030, ha consistido en reforzar dicho tramo con 8 vehículos más para reducir los tiempos de espera: pasarán de 8 a 5 minutos. Este refuerzo, que estará en marcha durante todos los días laborables, permitirá aumentar en un 15% la capacidad de pasaje. La actuación consiste, en concreto, en la creación de una H12 central entre Glòries y Ciutat de la Justícia, con un origen-final distinto al de la línea convencional y que se distinguirá con un frontal en el bus distinto. Las autoridades municipales destacan que con este esfuerzo el autobús tendrá una frecuencia similar a la que tiene el Metro por la zona de Gran Via. Como es habitual este refuerzo en el tramo central va acompañado de una campaña de información que cuenta, entre otros aspectos, con nueve informadores sobre el terreno que reparten trípticos informativos. Además los canales oficiales pueden ser de gran utilidad así como planificadores de viajes , como el que permite la aplicación telefónica de Moovit .
