Android Auto en peligro: Toyota activa su plan secreto
El futuro de la interacción hombre-máquina sobre ruedas podría tener fecha de caducidad para Android Auto. Al menos, si prospera la nueva solución que Toyota acaba de patentar en EE. UU. y que ya ha dado de qué hablar entre los gigantes del sector.
La propuesta abandona por completo el enfoque actual de pantallas táctiles y comandos vocales específicos. En su lugar, introduce una interfaz “contextual e intuitiva” capaz de interpretar frases como “tengo frío” o “me aburro” y actuar en consecuencia. ¿Realidad o humo de patente?
Así funcionaría el sistema de Toyota
Una IA que no necesita botones
- Detecta parámetros como velocidad, ocupación, climatología y rutinas previas.
- Traduce el lenguaje natural en acciones prácticas: subir el volumen, regular temperatura, encender luces de ambiente…
- No requiere pantalla: puede funcionar con asistentes sonoros, gestos y luces interiores.
Según la documentación, “el sistema prioriza el resultado sobre el medio”. Es decir, lo importante es lo que el conductor quiere, no cómo lo formula. Una lógica inversa al funcionamiento de Android Auto o Apple CarPlay, donde las acciones deben seguir menús y estructuras predefinidas.
¿Por qué eliminar las pantallas?
- La DGT señala que el 31% de los accidentes con víctimas están vinculados a distracciones, muchas causadas por sistemas multimedia.
- Estudios como el de Euro NCAP y el ADAC alemán penalizan la carga cognitiva de menús complejos y pantallas sin botones físicos.
- Marcas como Volvo o Polestar ya exploran híbridos de voz e interfaz simplificada como alternativa segura.
Desde Toyota no confirman cuándo ni si esta patente llegará al mercado. Pero no están solos. General Motors ya anunció que retirará Android Auto y CarPlay de sus modelos eléctricos a partir de 2026, mientras Mercedes-Benz prueba su propio entorno basado en IA adaptativa.
El coche que te entiende… sin que hables claro
¿De verdad estamos cerca de un coche que se anticipe a nuestras necesidades? Si bien aún no hay prototipo funcional, lo cierto es que el avance de modelos fundacionales como ChatGPT o Gemini da alas a esta idea. Y Toyota lleva desde 2021 integrando su “Personal Agent” en Japón, con respuestas contextuales basadas en voz.
“El objetivo es reducir al mínimo la curva de aprendizaje del sistema”, afirman desde el departamento de I+D de Toyota AI Labs en California. Lo que viene es un coche que escucha, interpreta… y no necesita iconos ni menús.
El sonido del clic de un botón puede estar cerca de extinguirse. Y con él, tal vez también Android Auto.