El cambio absoluto de criterio del Gobierno de España sobre cómo era más conveniente que la SE-40 sorteara el cauce del río Guadalquivir entre Coria del Río y Dos Hermanas no sólo ha provocado un retraso más que evidente en los plazos iniciales de la infraestructura, sino que también ha generado unos sobrecostes prácticamente inéditos en una obra de esta índole. Según los datos que ya se conocen, enterrar definitivamente el proyecto original de los túneles y apostar por un puente ha supuesto un agujero en las arcas públicas que se cuantifica por encima de los 160 millones de euros . Cifra en la que se incluye el último revés judicial que se ha llevado el Ejecutivo y que le...
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