Tartu ja Helsingi rendirataste süsteemid on mõlemad targalt planeeritud, osutab Eesti teadlaste uuring. Kui Helsingi süsteem loodi esialgu vaid kesklinna ja aastate jooksul on seda laiendatud üle terve linna, siis umbes seitse korda väiksemas Tartus loodi kohe ülelinnaline rattalaenutuse jaamade võrk.
