رشد ۱۳ درصدی تولید ایرانخودرو در هشتماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسشهای جدی درباره واقعیت پشت آمارها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکلگیری یک انحصار جدید؟ بررسی همزمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازهای را برای آینده رقابت در صنعت خودرو به صدا درآورده است.
