Le rallye Monte Carlo Historique s'offre un bain de foule à Saint-Bonnet-le-Froid

« C’est étrange, ils n'ont pas de casque, ils roulent doucement et y’a même des voitures de spectateurs qui passent entre les concurrents… Il y a dû y avoir une interruption de course », s’interroge un spectateur, passionné de belles mécaniques. Mais non, pas d’interruption dimanche après-midi à Saint-Bonnet-le-Froid pour le passage du rallye Monte Carlo Historique.

Ce n’est pas une compétition de vitesse sur route fermée comme un rallye classique. C’est une épreuve de régularité ouverte aux anciens véhicules de compétition dont le modèle a participé au moins une fois au rallye Monte Carlo avant 1983. Les concurrents évoluent donc sur une route ouverte à la circulation, et doivent rouler en suivant une moyenne horaire imposée peu élevée (deux moyennes sont possibles). Le vainqueur n’est pas celui qui va le plus vite, mais celui qui respecte scrupuleusement la moyenne de 45 km/h et même de 30 km/h dans la traversée des bourgs comme à Saint-Julien-Molhesabate.

C’est donc en toute quiétude que le public est venu nombreux en ce dimanche printanier, dans la petite commune de Saint-Bonnet-le-Froid. Environ 230 équipages étaient encore en course pour le deuxième jour de la compétition.

Très attendu du public, le Grenoblois Bruno Saby (ancien vainqueur du Monte carlo en 1988) n’a pas été épargné par les soucis mécaniques. La réparation d’un arbre de roue cassé l’a contraint a pointé en retard dès le début de la seconde étape dimanche matin. L’équipage de la Ford Capri N°38 est passé à Saint-Bonnet avec près d’une heure et demie de retard sur l’horaire prévu.

Lionel Ciochetto